KTM
1290 Super Adventure S
Moto Guzzi
V85 TT
UVP | 21.599 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 12.299 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- reichlich Power
- üppige Ausstattung
- gute Bedienbarkeit
- guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
- gelungene Deitails
- reichlich Zubeör verfügbar
- hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
- etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
- für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
- Verarbeitung
- Offroad-Eigenschaften
- Komfort
- Bremsen
- Motorleistung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 849-869 | mm |
Höhe | 1.520 | mm |
Gewicht | 230 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.300 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V 75° | |
Hubraum | 1.301 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 90°-V2-Zylinder-Viertakt | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 160 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 138 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Leistung | 80 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 5.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 460 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Semi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | Semi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Druckguss-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR19 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | seitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge mit integriertem Kardan | |
Reifen vorne | 110/80 - 19 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.
Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.
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KTM 1290 Super Adventure S vs. Moto Guzzi V85 TT - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Abenteuer auf zwei Rädern geht, stehen die KTM 1290 Super Adventure S und die Moto Guzzi V85 TT ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Funktionen und Eigenschaften, die sie zu hervorragenden Begleitern für lange Touren und Offroad-Abenteuer machen. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Modelle.
Design und Ergonomie
Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem modernen Cockpit vermittelt sie ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen präsentiert sich im klassischen Stil mit nostalgischem Touch. Die ergonomische Sitzposition sorgt für entspanntes Fahren, vor allem auf langen Strecken. Während die KTM für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, spricht die Guzzi eher Liebhaber des klassischen Designs an.
Motor und Leistung
Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Mit ihrer Power ist sie ideal für schnelle Überlandfahrten und anspruchsvolle Strecken. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen bietet einen etwas weniger leistungsstarken, aber dennoch soliden Motor, der für sanftes Fahren und entspannte Touren ausgelegt ist. Hier zeigt sich, dass die KTM die sportliche Note hat, während die Guzzi für gemütliches Cruisen steht.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die KTM 1290 Super Adventure S ihre Stärken im sportlichen Bereich. Sie bietet präzises Handling und hervorragende Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen überzeugt durch ihre Wendigkeit und das angenehme Fahrgefühl vor allem im Gelände. Während sich die KTM für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet, ist die Guzzi die bessere Wahl für alle, die Wert auf entspanntes Fahren legen.
Ausstattung und Technik
Die KTM 1290 Super Adventure S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ausgeklügeltes ABS-System. Das macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die Moto Guzzi V85 TT bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, setzt aber auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit. Hier zeigt sich, dass die KTM den technikaffinen Fahrer anspricht, während die Guzzi den klassischen Motorradliebhaber anspricht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Moto Guzzi V85 TT ist in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis oft die günstigere Variante. Sie bietet ein gutes Paket für Fahrerinnen und Fahrer, die nicht die neuesten Technologien benötigen, sondern einfach ein zuverlässiges Motorrad für ihre Abenteuer suchen. Die KTM 1290 Super Adventure S hingegen ist in der höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber eine Vielzahl an Features und eine überlegene Leistung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die KTM 1290 Super Adventure S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und ein agiles Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne schnell unterwegs sind und auch anspruchsvolle Strecken nicht scheuen.
Die Moto Guzzi V85 TT hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die klassisches Design, entspanntes Fahrverhalten und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie ist die ideale Wahl für Tourenfahrer, die gerne die Landschaft genießen und nicht unbedingt auf die neueste Technik angewiesen sind.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der KTM 1290 Super Adventure S und der Moto Guzzi V85 TT stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Beide Motorräder haben ihren festen Platz in der Welt der Adventure-Bikes und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.