KTM

KTM
1290 Super Adventure S

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 21.599 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Schnell und mühelos viele Kilometer abspulen
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • reichlich Power
  • üppige Ausstattung
  • gute Bedienbarkeit
  • guter Reisekofort für Fahrer und Sozius
  • gelungene Deitails
  • reichlich Zubeör verfügbar
Kontra:
  • hoher, aber in dieser Klasse nicht ungewöhnlicher Preis
  • etwas eigenwillige Frontmaske (Geschmackssache)
  • für manchen vielleicht etwas Techniküberladen
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.560mm
Länge2.250mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 849-869 mm
Höhe1.520mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung160 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment138 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite404km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenSemi-aktives WP-Monoshock-Federbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenDruckguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR19
Reifen hinten170/60 ZR17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Na gut, schlechte Motorräder werden heutzutage in dieser Klasse eigentlich ohnehin nicht mehr gebaut. Was bleibt da also noch zu sagen? Man muss die Fehler schon mit der Lupe suchen. Aber auch das haben wir natürlich gemacht und erwähnen daher folgende Kritikpunkte: Das Fach für das Mobiltelefon fällt für zahlreiche Modelle leider zu klein aus. Aus Sicht einer Reisemaschine wäre auch ein Kardan nett – aber klar es ist eben ´ne KTM.

Die Optik gerade der Frontmaske ist nicht jedermanns Sache – aber das fällt nun wirklich unter die Rubrik Geschmacksfrage. Der Kaufpreis ist recht üppig, aber auch damit ist die KTM nicht alleine. Kommen wir also zur Einstiegsfrage zurück, ob die KTM 1290 Super Adventure S der neue Maßstab ist. Der neue Maßstab ist vielleicht sehr ambitioniert ausgedrückt. Aber mithalten mit den großen Konkurrenzmaschinen aus diesem Segment kann die KTM allemal. Und man gewinnt fast den Eindruck, die Unterschiede werden immer kleiner.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 18.495 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 1290 Super Adventure S vs. Royal Enfield Interceptor 650

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. Heute stehen sich die KTM 1290 Super Adventure S und die Royal Enfield Interceptor 650 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Adventure S besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem robusten Rahmen ist sie ideal für Abenteuertouren und lange Strecken. Die Royal Enfield Interceptor 650 dagegen hat ein klassisches Aussehen, das an die goldene Ära des Motorrads erinnert. Ihr tiefes, entspanntes Fahrwerk und die niedrige Sitzhöhe machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, hat die KTM 1290 Super Adventure S die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die sie perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer machen. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen hat einen charmanten, aber weniger leistungsstarken Parallel-Twin-Motor, der für entspanntes Fahren und sanfte Beschleunigung sorgt. Während die KTM für Adrenalin sorgt, bietet die Interceptor ein angenehmes Fahrgefühl.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die KTM 1290 Super Adventure S ein echtes Kraftpaket. Sie ist mit modernsten Fahrassistenzsystemen, einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen setzt auf Einfachheit und bietet eine übersichtliche Instrumentierung ohne viel Schnickschnack. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Fahrerlebnis suchen, von Vorteil sein, während technikaffine Fahrerinnen und Fahrer die fortschrittlichen Features der KTM bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Adventure S ist sportlich und dynamisch. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Stabilität. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen überzeugt durch ein entspanntes und komfortables Fahrverhalten, das ideal für gemütliche Touren ist. Während sich die KTM für Abenteuer und schnelle Kurvenfahrten eignet, ist die Interceptor perfekt für entspannte Touren und Stadtfahrten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 1290 Super Adventure S ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was durch die umfangreiche Ausstattung und Leistung gerechtfertigt ist. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, da sie ein gutes Maß an Leistung und Komfort zu einem attraktiven Preis bietet. Für Fahrerinnen und Fahrer mit begrenztem Budget könnte die Interceptor die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass die KTM 1290 Super Adventure S und die Royal Enfield Interceptor 650 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die KTM ist ideal für Abenteuerlustige, die hohe Leistung und moderne Technik schätzen. Sie ist perfekt für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen ist eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Es ist ideal für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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