KTM

KTM
1290 Super Duke GT

Voge

Voge
300 Rally

UVP 22.499 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 4.499 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • Tourentaugliche Sitzposition & verstellbares Windschild
  • Bäriger Motor
  • Reichhaltige Zubehörauswahl
  • Sehr gute Serienausstattung
  • Semiaktives, elektronisches WP-Fahrwerk
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Straffe Sitzbank
  • Motor braucht etwas Drehzahl zum Wohlfühlen
Pro:
  • leicht
  • einfache Bedienung
  • Sturzbügel Serie
  • ABS abschaltbar
  • geringer Verbrauch
  • günstig
Kontra:
  • Bremsen vorne schwach
  • Getriebe hakelig
  • für hartes Gelände etwas weich
  • aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 835 mm
Gewicht158kg
Radstand1.430mm
Länge2.107mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 915 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder, 4-Takt, 75°
Hubraum1.301ccm
Hub71mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder-Viertaktmotor
Hubraum292ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung175 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment141 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite400km
Leistung28 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment25 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.125km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneSemi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 156)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartRahmen mit geteiltem Unterzug.
Federung vorne 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue 1290 Super Duke GT ist tatsächlich noch einmal besser geworden. Die vielen Tec-Updates sind vielleicht nicht jedermanns Sache oder unbedingt nötig, aber sie funktionieren allesamt prächtig. Die Bremsen sind sehr gut und die Reichweite von ca. 400 km ist tourentauglich. Die GT macht ihrem Namen alle Ehre und bietet sich dank der Sitzposition auch für längere Touren an. Der sportliche Charakter ist dennoch jederzeit präsent, Ready to Race allenthalben, eben typisch KTM!
 
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dieser in Haseldorf bei Hamburg ansässige Händler hat alle möglichen KTM- und Yamaha-Bikes als Vorführer vorrätig und die Landstraßen um Haseldorf herum laden ein zu einer prächtigen Proberunde. Also, ab geht's nach Haseldorf. Bitte schöne Grüße von uns an Jessi und Hermann ausrichten, und keinesfalls den neuen Kaffeeautomaten verpassen. Wir empfehlen Cappuccino oder Latte Macchiato.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.349 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.500€
  • Baujahre: seit 2016
  • letztes Facelift: 2022
  • Farben: orange, orange & orange

Fazit

Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.
 
Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.599€ inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Weiß-Blau, Grau-Gelb

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KTM 1290 Super Duke GT vs. Voge 300 Rally: Motorräder im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Bedürfnisse und Fahrstile. In diesem Vergleich stehen sich die KTM 1290 Super Duke GT und die Voge 300 Rally gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die KTM 1290 Super Duke GT besticht durch ihr aggressives und sportliches Design, das die DNA der Marke widerspiegelt. Sie ist ein Sporttourer, der sowohl auf der Landstraße als auch auf längeren Touren überzeugt. Im Gegensatz dazu hat die Voge 300 Rally ein eher klassisches Adventure-Design, das für Offroad-Abenteuer und Stadtfahrten gleichermaßen geeignet ist. Die Sitzposition der KTM ist sportlich und leicht nach vorne geneigt, während die Voge eine aufrechtere Sitzposition bietet, die für längere Fahrten angenehmer sein kann.

Motor und Leistung

Die KTM 1290 Super Duke GT ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten und eine schnelle Beschleunigung. Im Vergleich dazu hat die Voge 300 Rally einen kleineren Motor, der weniger Leistung bringt, aber für den Stadtverkehr und leichte Offroad-Strecken ausreicht. Hier zeigt sich die Stärke der KTM: Sie eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und leistungsstarkes Fahrerlebnis suchen, während die Voge eher für entspannte Fahrten und Abenteuer im Gelände konzipiert ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Duke GT ist präzise und reaktionsschnell. Er bietet eine hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und in Kurven. Die Voge 300 Rally hingegen ist wendiger und leichter, was sie ideal für Stadtfahrten und enge Kurven macht. Während die KTM auf der Straße glänzt, zeigt die Voge ihre Stärken im Gelände und bei unebenen Straßenverhältnissen. Hier ist die Wahl des Fahrstils entscheidend: Wer viel auf der Straße unterwegs ist, wird die KTM bevorzugen, während die Voge für Abenteuerlustige die bessere Wahl sein könnte.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die KTM 1290 Super Duke GT eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehm machen. Dazu gehören eine verstellbare Sitzhöhe, ein modernes Cockpit und zahlreiche elektronische Helfer wie ABS und Traktionskontrolle. Auch die Voge 300 Rally hat einige nützliche Features, aber die Ausstattung ist nicht ganz auf dem Niveau der KTM. Der Komfort der Voge reicht für kurze bis mittellange Touren, auf langen Strecken könnte die KTM die Nase vorn haben.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Motorradkauf ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 1290 Super Duke GT ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Der Voge 300 Rally wiederum ist ein gutes Einsteigermodell zu einem attraktiven Preis. Für Fahranfänger oder Gelegenheitsfahrer könnte die Voge die bessere Wahl sein, während erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen, zur KTM greifen sollten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 1290 Super Duke GT und die Voge 300 Rally zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Zielgruppen ansprechen. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und modernste Technik legen. Sie ist ideal für lange Touren und sportliches Fahren auf der Straße. Die Voge 300 Rally wiederum ist perfekt für Einsteiger und Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Gelände als auch in der Stadt überzeugt. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel Wert auf Leistung und Technik legt, sollte zur KTM greifen, für entspannte Fahrten und Offroad-Abenteuer ist die Voge die bessere Wahl.

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