KTM
1290 Super Duke R
Benelli
Leoncino 125
UVP | 20.299 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
UVP | 3.499 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Kraftvoller Motor
- Stabiles Fahrwerk
- Bedienung
- Elektronische Helfer
- Bremsen
- Soziustauglichkeit
- sehr leicht und agil
- schicke Optik designed in Italy
- Voll-LED
- Ganganzeige
- fluffiges, exaktes Getriebe
- SEHR GÜNSTIG!
- kein ABS
- gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
- Gänge etwas kurz übersetzt
- Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.497 | mm |
Radstand | 1.497 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Gewicht | 145 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
Hubraum | 1.301 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 54 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 180 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 140 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 287 | km |
Leistung | 13 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 10 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 568 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | WP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 100/80 –17 | |
Reifen hinten | 130/70 – 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - doch kein Biest
Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.
Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.
Ansonsten: Daumen hoch!
Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.
MotorradTest.de auf YouTube
KTM 1290 Super Duke R vs. Benelli Leoncino 125 - Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse. Heute stehen sich zwei interessante Motorräder gegenüber: die KTM 1290 Super Duke R und die Benelli Leoncino 125. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es sich genauer anzusehen lohnt.
Design und Ergonomie
Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Sie ist ein echtes Naked Bike, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße eine gute Figur macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren bequem genug. Im Vergleich dazu hat die Benelli Leoncino 125 ein eher klassisches, retro-inspiriertes Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahren, ideal für Einsteiger.
Leistung und Motor
Die KTM 1290 Super Duke R ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Diese Maschine ist für erfahrene Fahrer gedacht, die den Adrenalinkick auf der Straße suchen. Die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit sind bemerkenswert und machen jede Fahrt zu einem aufregenden Erlebnis. Die Benelli Leoncino 125 hingegen hat einen kleineren, aber dennoch agilen Motor, der sich perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge eignet. Sie ist ideal für Einsteiger, die sich mit dem Fahren vertraut machen wollen, ohne gleich von der Leistung überwältigt zu werden.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM 1290 Super Duke R ist sportlich und präzise. Federung und Fahrwerk sind für hohe Geschwindigkeiten und kurvenreiche Strecken ausgelegt. Diese Maschine vermittelt auch bei hohen Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Die Benelli Leoncino 125 punktet dagegen mit Wendigkeit und Agilität. Sie lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren und ist ideal für enge Kurven. Die Bremsen sind gut abgestimmt und vermitteln ein sicheres Gefühl, was besonders für Einsteiger von Vorteil ist.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die KTM 1290 Super Duke R einiges zu bieten. Sie verfügt über moderne Fahrhilfen, ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Diese Eigenschaften sind vor allem für sportliche Fahrer wichtig, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen. Die Benelli Leoncino 125 hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für Einsteiger völlig ausreichend ist. Sie verfügt über ein analoges Display und Basisfunktionen, die das Fahren angenehm machen, ohne zu überfordern.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die KTM 1290 Super Duke R ist im oberen Preissegment angesiedelt und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Technik zu zahlen. Die Investition lohnt sich für diejenigen, die ein leistungsstarkes Motorrad suchen. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist preislich sehr attraktiv und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Sie ist eine günstige Möglichkeit, in die Welt der Motorräder einzusteigen.
Fazit
Zusammenfassend kann man sagen, dass die KTM 1290 Super Duke R und die Benelli Leoncino 125 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigene Zielgruppe ansprechen. Die KTM ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung, Sportlichkeit und modernste Technik suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für alle, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind.
Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist die perfekte Wahl für Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer gerade mit dem Motorradfahren beginnt oder ein unkompliziertes Motorrad für den Alltag sucht, wird mit der Leoncino 125 glücklich werden. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.