KTM
1290 Super Duke R
BMW
R nineT Urban G/S
UVP | 20.299 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Kraftvoller Motor
- Stabiles Fahrwerk
- Bedienung
- Elektronische Helfer
- Bremsen
- Soziustauglichkeit
- Motor
- Handling
- Bremsen
- Fahrwerk
- Qualitätsanmutung
- Optik
- fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
- Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.497 | mm |
Radstand | 1.497 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
Hubraum | 1.301 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 108 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 180 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 140 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 287 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP-USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | WP-Monoshock per Umlenkung (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - doch kein Biest
Ist die Super Duke das Biest, wie KTM sie selber nennt? Nein. Trotz all der formidablen Leistung, die immer zur Verfügung steht: Kaum je wurde diese so verantwortungsbewusst dargeboten. Biestig ist hier nichts, was für ein Glück. Die Super Duke wird öfter Freudentränen statt Angstschweiß produzieren.
Die KTM ist ein umgängliches Motorrad, das sich selbst in der Stadt nicht unwohl fühlt. Für ein Naked Bike ist die Soziustauglichkeit verträglich, der Windschutz hingegen … nunja. Wer jemals die Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ausprobieren will, sollte sich gut festhalten oder mit 30 Metern doppelseitigem Klebeband am Bike fixieren.
Ansonsten: Daumen hoch!
Das Test-Bike wurde uns von Motorrad-Ruser zur Verfügung gestellt.
Fazit - was bleibt hängen
Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger.Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!
MotorradTest.de auf YouTube
KTM 1290 Super Duke R vs. BMW R NineT Urban G/S
In der Welt der Naked Bikes gibt es kaum zwei Modelle, die so viel Aufsehen erregen wie die KTM 1290 Super Duke R und die BMW R NineT Urban G/S. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und haben ihre ganz eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Bikes im Detail gegenüber, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die KTM 1290 Super Duke R besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Die scharfen Linien und die auffällige Farbgebung ziehen sofort die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht eine direkte Kontrolle über das Motorrad. Im Gegensatz dazu hat die BMW R NineT Urban G/S einen klassischen Look, der an die Tradition der BMW Motorräder erinnert. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker. Die Sitzposition ist etwas entspannter, was längere Fahrten angenehmer macht.
Motor und Leistung
Die KTM 1290 Super Duke R ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Beschleunigung ist rasant und das Motorrad reagiert sehr direkt auf Gasbefehle. Im Vergleich dazu verfügt die BMW R NineT Urban G/S über einen Boxermotor, der zwar nicht ganz so viel Leistung, dafür aber ein sehr harmonisches Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich bietet. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein entspanntes Fahrgefühl.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die KTM 1290 Super Duke R ihre Stärken auf kurvigen Strecken. Sie ist wendig und bietet eine hervorragende Rückmeldung, was sie zum idealen Begleiter für sportliche Fahrten macht. Die BMW R NineT Urban G/S hingegen überzeugt durch ihre Stabilität und das angenehme Fahrverhalten auf langen Strecken. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht eine direkte Kontrolle über das Motorrad. Sie ist weniger aggressiv und somit das perfekte Bike für entspannte Touren.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die KTM 1290 Super Duke R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die sich leicht einstellen lassen, um das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Auch die Bremsanlage ist auf dem neuesten Stand der Technik und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. Die BMW R NineT Urban G/S hingegen punktet mit klassischem Instrumentendesign und intuitiver Bedienung. Die Ausstattung ist hochwertig, aber nicht ganz so umfangreich wie bei der KTM.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Im Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede. Die KTM 1290 Super Duke R ist in der Anschaffung teurer, bietet aber mehr Leistung und modernere Technik. Die BMW R NineT Urban G/S ist etwas günstiger, bietet aber eine hohe Wertigkeit in Bezug auf Verarbeitung und Fahrkomfort. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte einem persönlich wichtiger sind.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1290 Super Duke R als auch die BMW R NineT Urban G/S ihre Vorzüge haben. Die KTM ist ideal für alle, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten suchen und gerne in kurvigen Landschaften unterwegs sind. Sie bietet beeindruckende Leistung und moderne Technik, die das Fahrerlebnis auf ein neues Level hebt.
Die BMW R NineT Urban G/S hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine hohe Verarbeitungsqualität. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.