KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
Weiter zum Testbericht
Ein Schiff wird kommen
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 1390 Super Duke R Evo vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: KTM oder BMW? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1390 Super Duke R Evo und die BMW R 1250 GS unter die Lupe. Beide Maschinen haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Ausstrahlung. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht ein dynamisches Fahren, ideal für kurvenreiche Strecken.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als robuste Reiseenduro. Ihr Design ist funktional und auf Langlebigkeit ausgelegt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine hervorragende Übersicht und machen sie zum perfekten Begleiter für lange Touren. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sich vor allem auf längeren Touren auszahlt.

Motor und Leistung

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Beschleunigung und hohe Drehzahlen sorgt. Die Leistung ist ein echter Pluspunkt, der das sportliche Fahrverhalten unterstreicht. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Adrenalin und Geschwindigkeit suchen.Die BMW R 1250 GS hingegen bietet einen Boxermotor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Die Leistung ist zwar nicht ganz so hoch wie bei der KTM, aber die Drehmomentkurve ist beeindruckend. Das macht die BMW zur idealen Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer, bei denen es auf gleichmäßige Leistung ankommt.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 1390 Super Duke R Evo ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvenreichen Strecken begeistert. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unbequem sein kann.Die BMW R 1250 GS hingegen bietet ein komfortables Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und absorbiert Unebenheiten hervorragend. Das macht sie zur perfekten Wahl für lange Touren und Abenteuerfahrten. Das Handling ist stabil und berechenbar, was das Fahren auch für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer angenehm macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die KTM 1390 Super Duke R Evo einiges zu bieten. Sie verfügt über moderne Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Instrumentierung ist übersichtlich gestaltet und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Auch die BMW R 1250 GS ist umfangreich ausgestattet. Sie bietet nicht nur moderne Fahrhilfen, sondern auch ein umfangreiches Infotainmentsystem, das Navigation und Musikstreaming ermöglicht. Material- und Verarbeitungsqualität sind auf hohem Niveau, was die BMW zu einer Premium-Maschine macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist in der Anschaffung etwas günstiger als die BMW R 1250 GS. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliche Leistung legen und bereit sind, auf etwas Komfort zu verzichten, könnte die KTM die bessere Wahl sein.

Die BMW R 1250 GS hat zwar einen höheren Preis, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und hohen Komfort, der sich auf langen Strecken auszahlt. Für Reisende und Abenteurer, die viel Wert auf Qualität und Langlebigkeit legen, könnte die Investition in die BMW gerechtfertigt sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1390 Super Duke R Evo als auch die BMW R 1250 GS ihre Vorzüge haben. Die KTM ist die ideale Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Adrenalin und Geschwindigkeit suchen. Ihr agiles Handling und die hohe Leistung machen sie ideal für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren.Die BMW R 1250 GS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine beeindruckende Ausstattung. Die Kombination aus Leistung, Komfort und Technik macht sie zu einer der besten Reiseenduros auf dem Markt. Letztlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙