KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

BMW

BMW
R nineT Urban G/S

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2017 bis 2023
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Retro, Scrambler, Naked, Tourer - was ist das für eine Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • Motor
  • Handling
  • Bremsen
  • Fahrwerk
  • Qualitätsanmutung
  • Optik
Kontra:
  • fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
  • Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht221kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger. 
 
Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.320€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: schwarz-rot, blau, weiß

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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. BMW R NineT Urban G/S - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich treten die KTM 1390 Super Duke R Evo und die BMW R NineT Urban G/S gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives und modernes Design, das sofort ins Auge fällt. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und bietet eine gute Kontrolle, was besonders auf kurvigen Strecken von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT Urban G/S im klassischen Retro-Stil. Mit ihrem nostalgischen Design und den charakteristischen Elementen versprüht sie einen besonderen Charme. Die Sitzposition ist etwas entspannter, was längere Fahrten angenehmer macht. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Sie ist ideal für entspannte Touren und bietet gleichzeitig einen Hauch von Abenteuer.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die KTM 1390 Super Duke R Evo die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und ein aufregendes Fahrgefühl. Ihr agiles Handling und das präzise Fahrwerk machen sie zu einem echten Straßenvergnügen. Besonders auf kurvigen Strecken zeigt sie ihr volles Potenzial.

Die BMW R NineT Urban G/S hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße überzeugt. Der Motor liefert genug Leistung, um auch bei höheren Geschwindigkeiten Spaß zu haben, allerdings ist die Beschleunigung nicht ganz so rasant wie bei der KTM. Die BMW punktet dagegen mit einem sanften und kontrollierten Fahrverhalten, das Vertrauen schafft.

Ausstattung und Technik

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Diese Features machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler.

Die BMW R NineT Urban G/S setzt dagegen auf eine schlichte, aber funktionale Ausstattung. Sie bietet zwar nicht ganz so viele technische Spielereien wie die KTM, überzeugt aber durch ihre hochwertige Verarbeitung und die Liebe zum Detail. Das klassische Design und die Möglichkeit der Individualisierung sind weitere Pluspunkte, die viele Fahrerinnen und Fahrer zu schätzen wissen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Motorradvergleich ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist in der Anschaffung teurer, bietet dafür aber beeindruckende Leistung und moderne Technik. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Sportlichkeit und Performance legen, könnte der Preis gerechtfertigt sein.

Die BMW R NineT Urban G/S hingegen ist etwas günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Die Möglichkeit der Individualisierung macht sie besonders attraktiv für diejenigen, die ihr Motorrad nach ihren Wünschen gestalten möchten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1390 Super Duke R Evo als auch die BMW R NineT Urban G/S ihre eigenen Vorzüge haben. Die KTM ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen, das auf kurvigen Strecken glänzt. Ihr modernes Design und die fortschrittliche Technik machen sie zu einem echten Highlight für Performance-Liebhaber.

Die BMW R NineT Urban G/S hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, stilvolles Motorrad suchen, das sowohl für entspannte Touren als auch für den Alltag geeignet ist. Mit ihrem nostalgischen Charme und der soliden Verarbeitung ist sie ideal für alle, die das Besondere schätzen und gerne individuell gestalten.

Die Entscheidung hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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