KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

KTM

KTM
790 Duke

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Das Skalpell meldet sich zurück.
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. KTM 790 Duke - Der ultimative Vergleich

Wenn es um sportliche Motorräder geht, sind die Modelle von KTM immer ein heißes Thema. Vor allem die KTM 1390 Super Duke R Evo und die KTM 790 Duke ziehen die Blicke auf sich. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der KTM 1390 Super Duke R Evo ist aggressiv und sportlich, was die Performance des Bikes widerspiegelt. Linienführung und Farbgebung sind markant und ziehen sofort die Aufmerksamkeit auf sich. Im Vergleich dazu hat die KTM 790 Duke ein etwas zurückhaltenderes, aber dennoch modernes Design, das besonders Einsteiger anspricht. Die Sitzposition der Super Duke ist sportlicher, während die 790 Duke eine angenehmere Ergonomie für längere Fahrten bietet.

Motor und Leistung

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Damit ist sie ideal für erfahrene Fahrer, die auf der Suche nach Adrenalin sind. Die KTM 790 Duke hingegen bietet einen etwas kleineren, aber dennoch spritzigen Motor, der sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Hier zeigt sich, dass die Super Duke die Nase vorn hat, wenn es um pure Leistung geht, während die 790 Duke mit ihrer Agilität punktet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1390 Super Duke R Evo ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Allerdings kann die hohe Leistung für weniger geübte Fahrer auch eine Herausforderung darstellen. Die KTM 790 Duke hingegen ist bekannt für ihr exzellentes Handling und ihre einfache Handhabung, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer macht. Hier zeigt sich die Überlegenheit der 790 Duke in Sachen Alltagstauglichkeit.

Ausstattung und Technik

Beide Modelle sind mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die KTM 1390 Super Duke R Evo bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die 790 Duke hingegen punktet mit einem intuitiven Display und einer benutzerfreundlichen Bedienung. In dieser Hinsicht ist die Super Duke die bessere Wahl für Technikliebhaber, während die 790 Duke auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sich in der Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Die KTM 790 Duke hingegen bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, das sie für viele Fahrerinnen und Fahrer besonders interessant macht. Hier zeigt sich, dass die 790 Duke eine hervorragende Wahl für diejenigen ist, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 1390 Super Duke R Evo und die KTM 790 Duke zwei tolle Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Super Duke ist ideal für erfahrene Fahrer, die maximale Leistung und sportliches Fahrverhalten suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und eine beeindruckende Ausstattung. Auf der anderen Seite ist die KTM 790 Duke eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein handliches, wendiges und leicht zu fahrendes Motorrad suchen. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Leistung und Sportlichkeit sucht, wird mit der Super Duke glücklich, während die 790 Duke die bessere Wahl für alle ist, die ein vielseitiges und unkompliziertes Motorrad suchen.

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