KTM
1390 Super Duke R EVO
Suzuki
GSX-S 1000
UVP | 23.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 13.400 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- starker Motor
- tolles Fahrwerk
- kräftige Bremsen
- gute Ausstattung
- bolleriger V2 Sound
- strammer Auftritt
- komplexe Bedienung
- eingeschränkte Soziustauglichkeit
- QuickShifter Aufpreispflichtig
- kräftiger, elastischer Motor
- toller 4-Zylinder-Sound
- agiles, wendiges Fahrwerk
- einfache Bedienung
- keine Navigation im Display möglich
- außer Display keine Updates
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 212 | kg |
Radstand | 1.491 | mm |
Radstand | 1.491 | mm |
Sitzhöhe: | 834 | mm |
Gewicht | 214 | kg |
Radstand | 1.460 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.460 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, V2 75° | |
Hubraum | 1.350 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe 4-Takt | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 190 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 145 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 260 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 152 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | KYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Superbike-Schwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17 M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Fazit
Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443
Fazit
Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren.Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.
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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. Suzuki GSX-S 1000 - Der ultimative Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Motorradfahrer eine spannende, aber auch herausfordernde Aufgabe. In diesem Vergleich stehen sich zwei beeindruckende Modelle gegenüber: die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Suzuki GSX-S 1000. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihre aggressive und futuristische Optik, die ihren sportlichen Charakter unterstreicht. Mit scharfen Linien und einem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Etwas klassischer, aber nicht weniger attraktiv, präsentiert sich die Suzuki GSX-S 1000. Ihr Design ist sportlich und elegant, was sie zu einem echten Hingucker macht.
In Sachen Ergonomie bieten beide Motorräder eine komfortable Sitzposition. Die KTM hat eine etwas sportlichere Sitzposition, die ideal für dynamisches Fahren ist, während die Suzuki eine etwas aufrechtere Sitzposition bietet, die auch auf längeren Strecken angenehm ist.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung sind beide Motorräder wahre Kraftpakete. Die KTM 1390 Super Duke R Evo bringt beeindruckende Leistung auf die Straße und bietet unvergleichlichen Fahrspaß. Ihr kraftvoller Motor sorgt für eine rasante Beschleunigung und ein agiles Handling. Die Suzuki GSX-S 1000 überzeugt dagegen mit einem starken Motor, der ebenfalls für viel Spaß sorgt, aber etwas sanfter in der Charakteristik anspricht.
Das Fahrverhalten der KTM ist sportlich und präzise. Sie reagiert direkt auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl der Kontrolle, das besonders auf kurvigen Strecken geschätzt wird. Die Suzuki bietet ebenfalls gute Fahreigenschaften, ist aber etwas stabiler und weniger nervös, was sie zu einer hervorragenden Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.
Technologie und Ausstattung
In der heutigen Zeit spielt die Technologie eine entscheidende Rolle bei der Auswahl eines Motorrades. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist mit den modernsten Features ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi, mit denen der Fahrer die Leistung an die Bedingungen anpassen kann. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, aber einen etwas traditionelleren Ansatz. Sie verfügt über nützliche Technologien, die das Fahren sicherer und angenehmer machen, erreicht aber nicht ganz das Niveau der KTM.
Preise und Verfügbarkeit
Der Preis ist ein weiterer wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist in der Regel teurer als die Suzuki GSX-S 1000, was auf die zusätzliche Technik und die sportlichere Charakteristik zurückzuführen ist. Die Suzuki wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist für viele Bikerinnen und Biker eine attraktive Option.
Fazit
Beide Motorräder, die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Suzuki GSX-S 1000, haben ihre Vorzüge. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Ihre fortschrittliche Technik und ihr aggressives Design machen sie zur ersten Wahl für Enthusiasten.
Die Suzuki GSX-S 1000 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes, aber dennoch komfortables Motorrad suchen, das sich sowohl für den Alltag als auch für längere Touren eignet. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer eine gute Wahl.
Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.