KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

Yamaha

Yamaha
Niken GT

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. Yamaha Niken GT - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: KTM oder Yamaha? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Yamaha Niken GT genauer unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach Fahrstil und Vorlieben entscheidend sein können.

Design und Ergonomie

Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Sitzposition. Mit ihrem markanten Look und den scharfen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht eine direkte Kontrolle über das Motorrad. Auf der anderen Seite hat die Yamaha Niken GT mit ihrem Dreiradkonzept ein einzigartiges Erscheinungsbild. Diese Konstruktion sorgt für zusätzliche Stabilität und ein völlig neues Fahrgefühl. Die Ergonomie der Niken GT ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer komfortablen Wahl für Touren macht.

Motor und Leistung

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist bekannt für ihren kraftvollen V2-Motor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Ideal für sportliches Fahren und schnelle Kurven. Die Yamaha Niken GT hingegen hat einen parallelen Zweizylindermotor, der eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung bietet. Während die KTM für Adrenalin und Geschwindigkeit steht, punktet die Niken GT mit einem angenehmen Fahrverhalten und hoher Alltagstauglichkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 1390 Super Duke R Evo ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet vor allem auf kurvenreichen Strecken ein aufregendes Fahrgefühl. Die Niken GT hingegen bietet durch ihr einzigartiges Dreiraddesign eine außergewöhnliche Stabilität, vor allem in Kurven. Dies kann für weniger erfahrene Fahrer von Vorteil sein, da sie mehr Vertrauen in das Motorrad haben können. Allerdings kann das Handling der Niken GT in engen Kurven etwas weniger agil sein als das der KTM.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 1390 Super Duke R Evo eine Menge moderner Technik, darunter verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Die Niken GT glänzt dagegen mit einer umfangreichen Tourenausstattung, zu der unter anderem ein Windschild, Koffer und eine bequeme Sitzbank gehören. Hier zeigt sich, dass die Niken GT für längere Touren konzipiert wurde, während die KTM mehr auf sportliche Aspekte ausgerichtet ist.

Preise und Verfügbarkeit

Die Preise der beiden Motorräder können je nach Ausstattung und Region variieren. Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist in der Regel etwas teurer, was aber durch die sportlichen Eigenschaften und die hohe Leistung gerechtfertigt ist. Die Yamaha Niken GT bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 1390 Super Duke R Evo als auch die Yamaha Niken GT ihre eigenen Vorzüge haben. Die KTM ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Die Yamaha Niken GT hingegen ist die bessere Wahl für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen. Mit ihrem einzigartigen Design und der praktischen Ausstattung ist sie ideal für längere Fahrten. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob KTM oder Yamaha, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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