KTM

KTM
1390 Super Duke R EVO

Yamaha

Yamaha
XSR 900

UVP 23.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
30 Jahre Duke - KTM haut mal einen raus!
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Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • starker Motor
  • tolles Fahrwerk
  • kräftige Bremsen
  • gute Ausstattung
  • bolleriger V2 Sound
  • strammer Auftritt
Kontra:
  • komplexe Bedienung
  • eingeschränkte Soziustauglichkeit
  • QuickShifter Aufpreispflichtig
Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.491mm
Radstand1.491mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, V2 75°
Hubraum1.350ccm
Hub71mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung190 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment145 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.260km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite300km
Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex USD Ø 48 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorne2 x Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Festsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die KTM 1390 Super Duke R Evo ist ein Hyper-Naked-Bike, welches wahrscheinlich nie langweilig werden wird. Sie pulverisiert den Fahrer regelrecht mit Emotionen, Adrenalin, Endorphinen und all den anderen schönen Dingen. Sie ist so derartig unvernünftig, dass es schon wieder vernünftig ist, sie zu kaufen. Denn mal ganz ehrlich: Wer will schon ein vernünftiges Motorrad fahren? Okay, der Preis ist schon heftig - das Bike aber auch. Wer das Geld hat: Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Und ruf mal an, ich will auch mal wieder fahren...
 
Die Testmaschine wurde uns wieder einmal von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Aber Achtung: Euer bisheriges Bike wird Euch nach der Probefahrt vorkommen wie ein Mofa. Tipp: Motorrad Ruser in Haseldorf bei Hamburg hat auch noch ein paar 1290 Super Dukes R's zum absoluten Schnapperpreis. Einfach mal anrufen: 04129 - 443

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.499€
  • Gebraucht (1290er, 3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Orange, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

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KTM 1390 Super Duke R Evo vs. Yamaha XSR 900 - Naked Bikes im Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Yamaha XSR 900 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Modelle gegenüber, um herauszufinden, welches Bike für dich die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Die KTM 1390 Super Duke R Evo besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Die scharfen Linien und die markante Frontpartie verleihen ihr einen unverwechselbaren Look, der sofort ins Auge fällt. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch komfortabel, was auch längere Fahrten angenehm macht.Im Gegensatz dazu hat die Yamaha XSR 900 einen Retro-Look, der viele Motorradliebhaberinnen und -liebhaber anspricht. Die Kombination aus klassischen Designelementen und modernen Akzenten sorgt für eine ansprechende Optik. Die Sitzposition ist aufrechter, was vor allem im Stadtverkehr von Vorteil ist. Hier spielt die XSR 900 ihre Stärken in der Alltagstauglichkeit aus.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die KTM 1390 Super Duke R Evo die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Die Leistung ist sofort verfügbar, was sie zu einer echten Spaßmaschine macht. Die KTM ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Adrenalin lieben und gerne auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind.Die Yamaha XSR 900 hingegen bietet einen Dreizylinder-Motor, der ebenfalls viel Leistung liefert, aber in einem etwas sanfteren Paket. Die XSR 900 ist vielseitig und eignet sich sowohl für entspannte Touren als auch für sportliche Ausflüge. Die Leistungsentfaltung ist linearer, was sie für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 1390 Super Duke R Evo ist dynamisch und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback, was das Fahren auf kurvigen Strecken zu einem echten Vergnügen macht. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was die Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten verbessert, auf unebenen Straßen aber etwas härter sein kann.

Die Yamaha XSR 900 bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl für sportliche als auch für entspannte Fahrten geeignet ist. Sie ist stabil und gutmütig, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Stadtfahrten und längere Touren macht. Die Federung ist komfortabler, was auf schlechten Straßen ein Vorteil ist, in Extremsituationen könnte sie aber etwas weniger direkt sein als bei der KTM.

Ausstattung und Technik

Die KTM 1390 Super Duke R Evo bietet in Sachen Ausstattung einige moderne Features, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Diese technischen Spielereien machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer.

Die Yamaha XSR 900 punktet ebenfalls mit einer soliden Ausstattung, allerdings ohne die Vielzahl an Fahrmodi, die die KTM bietet. Sie hat ein einfaches, aber funktionelles Display und ist mit ABS ausgestattet. Die XSR 900 richtet sich eher an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein klassisches Fahrerlebnis legen, ohne dabei auf moderne Sicherheitstechnik verzichten zu müssen.

Fazit

Beide Motorräder, die KTM 1390 Super Duke R Evo und die Yamaha XSR 900, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die KTM ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrer, die maximale Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl suchen. Sie bietet einen aggressiven Look, eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten, das Adrenalinjunkies begeistern wird.Die Yamaha XSR 900 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Naked Bike suchen, das sowohl im Alltag als auch auf kurvenreichen Strecken überzeugt. Ihr Retro-Look, die bequeme Sitzposition und die ausgewogene Leistung machen sie zu einer guten Wahl für entspannte Touren und den Stadtverkehr. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges und unvergessliches Fahrerlebnis.

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