KTM

KTM
390 Adventure

Benelli

Benelli
Imperiale 400

UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 4.799 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Das Bike für eine bessere Welt
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Der günstige Italo Retro-Klassiker für nur 4.199 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • konsequenter Klassik-Look
  • einfachste Bedienung
  • Speichenfelgen ohne Aufpreis
  • schöner Peashooter-Auspuff mit entsprechenden Sound
  • günstiger Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • etwas klobige Fußrastenanlage
  • mittelmässige Bremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm
Gewicht205kg
Radstand1.440mm
Länge2.170mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder, 4-Takt
Hubraum374ccm
Hub90mm
Bohrung73mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km
Leistung21 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment29 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite387km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vornekonventionelle Teleskopgabel Ø 41 mm, nicht einstellbar (Federweg 121)mm
Federung hintenDoppelstoßdämpfer, Federvorspannung einstellbar (Federweg 92)mm
Aufhängung hintenKasten-Zweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90 - 19
Reifen hinten130/80 - 18

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 2 Kolbenbremszange ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

So schön können Retro-Bikes aussehen. Aber nicht nur aussehen, sondern sich auch so anfühlen. Dieses Credo gilt für die Benelli Imperiale 400 von A bis Z, weil die Entwickler in Pesaro/Italien offenbar ganz genau hingeschaut haben, wie die alten Benelli Imperiale in den 60ziger Jahren ausgesehen haben. So konsequent auf Klassik getrimmt kann das sonst nur Royal Enfield, mal von der Kawa W800 abgesehen. 

Die Leistung der Imperiale ist natürlich sehr überschaubar, das sollte einem schon bewusst sein. Wer sich darauf einlässt, bekommt die totale Entschleunigung einer liebevoll gestalteten Maschine, die man sich auch ins Wohnzimmer stellen könnte. Bei diesem Preis dürfte der eine oder andere potentielle Käufer auch an die Anschaffung als Zweitbike denken. Das wird vermutlich keiner bereuen, gerade für die Abendrunde oder die Fahrt zum Eismann ist die Imperiale ideal - und man wird vor Ort garantiert gefragt, wie alt die Maschine ist und wer diese denn so schon restauriert hat! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.199€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 2.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Silber

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KTM 390 Adventure vs. Benelli Imperiale 400 - Ein umfassender Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen die KTM 390 Adventure und die Benelli Imperiale 400 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Modelle genauer an.

Design und Ergonomie

Die KTM 390 Adventure präsentiert sich als sportliches Adventure-Bike mit modernem und aggressivem Design. Sie ist für Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet eine hohe Sitzposition, die eine gute Sicht auf Straße und Gelände ermöglicht. Die Benelli Imperiale 400 hingegen ist ein klassischer Cruiser mit nostalgischem Look. Das Design erinnert an die Motorräder vergangener Zeiten und spricht vor allem Liebhaber des Retro-Stils an. Die Sitzposition ist entspannter, was längere Fahrten komfortabler macht.

Motor und Leistung

Die KTM 390 Adventure wird von einem leistungsstarken Einzylindermotor angetrieben, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren in unterschiedlichem Gelände. Die Benelli Imperiale 400 hingegen hat einen größeren Hubraum und bietet ein sanfteres Fahrverhalten. Sie ist ideal für gemütliche Fahrten auf der Landstraße und im Stadtverkehr, aber nicht so dynamisch wie die KTM.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die KTM 390 Adventure ihre Stärken vor allem im Gelände aus. Es ist wendig und leicht zu manövrieren, was es zu einem idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Die Federung ist so ausgelegt, dass auch unebene Strecken gemeistert werden können. Die Benelli Imperiale 400 hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten und ist auf Stabilität ausgelegt. Sie fühlt sich auf der Straße wohl, kann aber in anspruchsvollen Offroad-Situationen an ihre Grenzen stoßen.

Ausstattung und Technik

Die KTM 390 Adventure ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das wichtige Informationen übersichtlich darstellt. Die Fahrmodi und das ABS-System tragen ebenfalls zur Sicherheit und zum Fahrspaß bei. Die Benelli Imperiale 400 bietet ebenfalls einige technische Features, jedoch nicht in dem Maße wie die KTM. Der Fokus liegt mehr auf dem klassischen Fahrgefühl und weniger auf der technischen Ausstattung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, jedoch in unterschiedlichen Kategorien. Die KTM 390 Adventure ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Technik. Die Benelli Imperiale 400 ist eine preisgünstigere Alternative für alle, die ein stilvolles Cruiser-Bike suchen, ohne auf hohe Leistung angewiesen zu sein.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 390 Adventure und der Benelli Imperiale 400 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die KTM 390 Adventure ist perfekt für abenteuerlustige Offroad-Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und eignet sich für unterschiedliches Gelände. Die Benelli Imperiale 400 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad mit entspanntem Fahrstil suchen. Es eignet sich hervorragend für gemütliche Touren und bietet ein nostalgisches Fahrerlebnis. Letztlich kommt es darauf an, die eigenen Prioritäten zu setzen und das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Fahrgewohnheiten passt.

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