KTM
390 Adventure
BMW
R nineT Urban G/S
UVP | 7.099 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Austattung
- Wieselflink
- Soziuskomfort
- Geringes Gewicht
- Preis
- Motor
- Handling
- Bremsen
- Fahrwerk
- Qualitätsanmutung
- Optik
- fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
- Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 172 | kg |
Radstand | 1.430 | mm |
Radstand | 1.430 | mm |
Sitzhöhe: | 855 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 373 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring, Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 44 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 37 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 426 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | 43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 130/80-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger.Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!
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KTM 390 Adventure vs. BMW R NineT Urban G/S - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 390 Adventure und die BMW R NineT Urban G/S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder genauer an.
Design und Ergonomie
Die KTM 390 Adventure besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit, was sie zum idealen Begleiter für Offroad-Touren macht. Die hohe Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht und ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf unbefestigten Straßen.
Im Gegensatz dazu hat die BMW R NineT Urban G/S einen klassischen, retro-inspirierten Look, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die Kombination aus modernster Technik und nostalgischem Design macht sie zu einem echten Hingucker. Die etwas tiefere Sitzposition sorgt für entspanntes Fahren in der Stadt.
Motor und Leistung
Die KTM 390 Adventure ist mit einem leistungsstarken Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Besonders im Stadtverkehr, wo schnelle Überholmanöver und zügiges Anfahren an der Ampel gefragt sind, ist diese Leistung von Vorteil. Zudem bietet der Motor eine gute Effizienz, was längere Fahrten angenehmer macht.
Die BMW R NineT Urban G/S hingegen hat einen kraftvollen Boxermotor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist gleichmäßig und sorgt für entspanntes Cruisen auf der Landstraße. Während die KTM eher für sportliche Fahrten geeignet ist, bietet die BMW ein komfortables Fahrerlebnis, das ideal für lange Touren ist.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der KTM 390 Adventure ist auf Geländetauglichkeit ausgelegt. Mit ihrer hohen Bodenfreiheit und dem robusten Fahrwerk meistert sie auch schwierige Strecken mühelos. Das Handling ist agil und präzise, was das Fahren in unwegsamem Gelände erleichtert. Damit ist die KTM perfekt für Abenteurer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind.
Die BMW R NineT Urban G/S hingegen bietet ein komfortables Fahrwerk, das auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten gut, was das Fahren auf der Straße angenehm macht. Allerdings ist das Handling nicht ganz so sportlich wie bei der KTM, was sie für Offroad-Abenteuer weniger geeignet macht.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die KTM 390 Adventure moderne Features wie ein TFT-Display, das eine klare Sicht auf alle wichtigen Informationen bietet. Auch die Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle sind auf dem neuesten Stand und erhöhen die Sicherheit. Damit ist die KTM für die Herausforderungen des modernen Fahrens bestens gerüstet.
Die BMW R NineT Urban G/S hingegen setzt auf klassische Elemente, hat aber dennoch moderne Technik an Bord. Das Display ist übersichtlich und die Ausstattung hochwertig. Die BMW bietet zudem viele Individualisierungsmöglichkeiten, was sie für viele Biker attraktiv macht, die ihr Motorrad nach ihren Wünschen gestalten möchten.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die KTM 390 Adventure ist in der Regel günstiger als die BMW R NineT Urban G/S, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Kombination aus Preis und Leistung macht sie zu einem hervorragenden Angebot für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen.
Die BMW R NineT Urban G/S ist zwar teurer, bietet aber eine hohe Verarbeitungsqualität und ein einzigartiges Design. Für viele Motorradliebhaber ist die Investition in eine BMW gerechtfertigt, da sie nicht nur ein Motorrad, sondern auch ein Stück Motorradgeschichte erwerben.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 390 Adventure als auch die BMW R NineT Urban G/S ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM ist ideal für Abenteurer, die gerne im Gelände unterwegs sind und ein agiles, sportliches Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und moderne Technik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht.
Die BMW R NineT Urban G/S hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und ein komfortables Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet eine hohe Verarbeitungsqualität sowie viele Individualisierungsmöglichkeiten. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Fahrgewohnheiten ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Freiheit auf zwei Rädern verkörpert.