KTM

KTM
390 Duke

BMW

BMW
R nineT Urban G/S

UVP 6.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2017 bis 2023
Was ist neu am 2024er Modell der KTM 390 Duke?
Weiter zum Testbericht
Retro, Scrambler, Naked, Tourer - was ist das für eine Maschine?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • sehr gute technische Ausstattung
  • modernes Cockpit
  • agiles Fahrverhalten
  • Motor mit erstaunlich viel Druck
Kontra:
  • für größere Fahrer etwas zu klein
  • Sound könnte deftiger sein
  • Lambda-Sonde unterhalb des Krümmers sticht ins Auge
Pro:
  • Motor
  • Handling
  • Bremsen
  • Fahrwerk
  • Qualitätsanmutung
  • Optik
Kontra:
  • fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
  • Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht165kg
Radstand1.367mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 800-820 mm
Gewicht221kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum399ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung45 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment39 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt13Liter
Reichweite387km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 150)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 17 Zoll
Reifen hinten150/60 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die neue KTM 390 Duke hat gegenüber der Vorgängerin ordentlich zugelegt. Die Ausstattung ist besser, der Motor drückt etwas mehr und sie ist optisch erwachsener geworden. Der Preis scheint im ersten Moment hoch zu sein, vergleicht man diesen aber mit dem Wettbewerb und zieht die famose Ausstattung der Duke ins Kalkül, so stellt sich die Sache schon ganz anders dar.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die KTM 390 Duke in Blau als Vorführer bereit und freut sich auf viele Probefahrer! Bei Motorrad Ruser gibt es auch neue Maschinen von Yamaha und natürlich auch alle anderen KTMs als Testbikes, ein Besuch lohnt sich also auf jeden Fall. Auch ein Blick auf das Angebot an gebrauchten Maschinen lohnt sich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.299 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 3.750€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Blau

Fazit - was bleibt hängen

Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger. 
 
Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.320€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: schwarz-rot, blau, weiß

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 390 Duke vs. BMW R nineT Urban G/S - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die KTM 390 Duke und die BMW R nineT Urban G/S handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 390 Duke besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das die sportliche DNA der Marke widerspiegelt. Mit ihrer kompakten Bauweise und dem schlanken Rahmen ist sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren und macht auch längere Touren zum Vergnügen.

Im Gegensatz dazu hat die BMW R nineT Urban G/S einen klassischen und zeitlosen Look, der an die Heritage-Modelle der Marke erinnert. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für größere Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, während die breiten Lenker für eine komfortable und kontrollierte Sitzposition sorgen.

Motor und Leistung

Die KTM 390 Duke wird von einem kraftvollen 373-cm³-Einzylindermotor angetrieben, der für beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken macht. Die Beschleunigung ist spritzig und die Duke fühlt sich in der Stadt ebenso wohl wie auf der Landstraße.

Die BMW R nineT Urban G/S hingegen verfügt über einen 1.170 ccm Boxermotor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und sein charakteristisches Drehmoment bekannt ist. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl auf der Autobahn. Die R nineT ist weniger agil als die Duke, bietet aber eine beeindruckende Stabilität und Komfort auf langen Strecken.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die KTM 390 Duke einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, das einen klaren Blick auf alle wichtigen Informationen ermöglicht. Auch sie ist serienmäßig mit ABS ausgestattet, was für zusätzliche Sicherheit sorgt. Allerdings ist die Ausstattung der Duke eher minimalistisch, was für puristische Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann.

Die BMW R nineT Urban G/S hingegen bietet eine Vielzahl moderner Annehmlichkeiten, darunter verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Auswahl an Zubehör. Das Display ist ebenfalls gut ablesbar und die hochwertigen Materialien und die Verarbeitung sind ein Markenzeichen von BMW. Diese Eigenschaften machen die R nineT zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Technik legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 390 Duke ist sportlich und dynamisch. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet eine direkte Rückmeldung vom Fahrwerk. Die Federung ist straff und sorgt für ein agiles Handling, kann aber auf unebenen Straßen etwas hart werden. Die Duke ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrgefühl suchen und gerne in der Stadt unterwegs sind.

Die BMW R nineT Urban G/S bietet dagegen ein komfortableres Fahrverhalten, das sich hervorragend für lange Strecken eignet. Die Federung ist weicher und absorbiert Unebenheiten besser, was zu einem entspannten Fahrgefühl führt. Allerdings ist sie in engen Kurven nicht ganz so wendig wie die Duke. Die R nineT ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne reisen und die Freiheit der Straße genießen wollen.

Fazit

Beide Motorräder, die KTM 390 Duke und die BMW R nineT Urban G/S, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die KTM 390 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich perfekt für die Stadt und kurvenreiche Strecken eignet. Ihr modernes Design und ihre sportliche Performance machen sie zu einer hervorragenden Wahl für jüngere Fahrerinnen und Fahrer oder solche, die gerne in der Stadt unterwegs sind.

Die BMW R nineT Urban G/S hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stil legen. Mit ihrem klassischen Design und dem kraftvollen Boxermotor ist sie perfekt für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Sie eignet sich besonders für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die die Freiheit des Reisens schätzen und ein Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße eine gute Figur macht.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Erlebnisse verspricht.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙