KTM

KTM
690 SMC R

Benelli

Benelli
Leoncino 125

UVP 12.499 €
Baujahr von 2012 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Völlig überflüssig
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Was kann das Preiskracher A1 / B195 Naked-Bike von Benelli?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sportlich
  • Unglaublich wendig
Kontra:
  • Preis
  • Alltagsnutzen
Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil

Abmessungen & Gewicht

Gewicht157kg
Radstand1.470mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 890 mm
Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung74 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP-USD Apex Ø 48 mm (Federweg 215)mm
Federung hintenWP-Federbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenPro-Lever-Umlenkung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17

Bremsen

Bremsen vorneScheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit: Man will sie mögen, aber einfach ist es nicht

Bekommt sie von uns den Daumen hoch? Schwierige Entscheidung. Denn trotzdem sie im Vergleich zur Konkurrenz die agilste und konsequenteste Supermoto ist, hat sie einfach zu viele Mängel für die meisten Interessenten. Dabei geht es nicht um solche Dinge wie die fehlende Soziustauglichkeit oder den nicht existierenden Windschutz. Über solche Dinge können engagierte KTM SMC R 690-Treiber nur Grinsen, und sie haben recht damit. Fans gibt es übrigens viele: Die Maschine liegt in der aktuellen Zulassungsstatistik auf Platz 15.

Nein, einen großen Nachteil gibt es: Sie liefert in ihrer Paradedisziplin nicht ab, denn wirklich schnell ist sie nur dann, wenn man das Treppenhaus des Hamburger Michel hochfahren möchte. Ansonsten ist da mehr Show als Shine. Wenn der stärkste Einzylinder der Welt nur 75 PS liefert, ist das eben das entscheidende Leistungsmanko im Vergleich zur nicht viel weniger wendigen Ducati Hypermotard mit ihren 114 PS. Das sind über 50% mehr.

Dass Vergleiche mit Ducatis überhaupt auftauchen, liegt an der sportlichen Preispolitik der Österreicher, von der selbst BMW noch etwas lernen könnte. Für die roh ausgestattete SMC R 690 verlangt KTM tatsächlich 10.799 Euro. Zum Vergleich: Der gleiche Motor wird in der 690 Enduro R für ebenfalls 10.799 Euro verbaut, im Naked Bike Duke 690 gibt es ihn für 8.899 Euro.

Motorräder der Marke Ducati gelten eigentlich nicht als Softies. Mag die Hypermotard das im Vergleich zur SMC sein, aber für einen Sitzplatz mehr, die umfangreiche Ausstattung und 114 PS verlangt Ducati 12.490 Euro und damit nur 1.691 Euro mehr.

Aber wahrscheinlich ist das alles nichts für die KTMler. Ja, sie ist die konsequenteste Supermoto auf dem Markt. Und damit ein Statement, wunderbar.

Danke an M.A.S. für das Testbike. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 10.799€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.200€
  • Baujahre: 2012-2016, wieder seit 2017
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: weiß, orange

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

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KTM 690 SMC R vs. Benelli Leoncino 125 - Ein Motorradvergleich

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und die Entscheidung für das richtige Motorrad kann oft eine Herausforderung sein. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 690 SMC R und die Benelli Leoncino 125 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Optik

Die KTM 690 SMC R besticht durch ihr aggressives, sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Farbgebung zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Leoncino 125 im klassischen Retro-Look. Die Kombination aus modernen und nostalgischen Elementen verleiht ihr einen einzigartigen Charme. Während die KTM für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, spricht die Benelli eher Liebhaber des klassischen Designs an.

Motor und Leistung

Die KTM 690 SMC R ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Leistung und Agilität bekannt ist. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für sportliches Fahren auf kurvigen Strecken. Die Benelli Leoncino 125 wiederum hat einen kleineren, aber dennoch spritzigen Motor, der sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Hier zeigt sich die Stärke der Leoncino: Sie ist wendig und leicht zu handhaben, was sie zum perfekten Begleiter im Alltag macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten hat die KTM 690 SMC R die Nase vorn. Ihr sportliches Setup und die hochwertige Federung sorgen für ein präzises Handling, das in Kurven begeistert. Die Benelli Leoncino 125 hingegen bietet ein angenehmes und komfortables Fahrgefühl, das sie ideal für längere Touren und entspannte Ausflüge macht. Hier zeigt sich auch die Schwäche der Leoncino: Sie ist nicht ganz so sportlich ausgelegt wie die KTM, was sie in dynamischen Fahrsituationen etwas einschränkt.

Komfort und Ergonomie

Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Motorradfahren ist der Komfort. Die KTM 690 SMC R hat eine sportliche Sitzposition, die für kurze bis mittellange Touren ausgelegt ist. Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren planen, könnten allerdings die etwas entspanntere Sitzposition der Benelli Leoncino 125 bevorzugen. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken für weniger Ermüdung sorgt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 690 SMC R einige technische Finessen, die sie zu einem modernen Sportmotorrad machen. Sie verfügt unter anderem über ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Benelli Leoncino 125 punktet dagegen mit einem schlichteren, aber dennoch funktionalen Cockpit. Hier ist weniger oft mehr und die Benutzerfreundlichkeit steht im Vordergrund.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 690 SMC R ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und sportliche Features. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist preislich attraktiver und richtet sich an Einsteiger und Stadtfahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 690 SMC R und der Benelli Leoncino 125 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein komfortables und stilvolles Motorrad suchen. Ihre Wendigkeit und Handlichkeit machen sie zu einem idealen Begleiter im urbanen Umfeld. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil den eigenen Vorlieben am ehesten entspricht. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und können in den richtigen Händen viel Freude bereiten.

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