KTM

KTM
690 SMC R

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 12.499 €
Baujahr von 2012 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Völlig überflüssig
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sportlich
  • Unglaublich wendig
Kontra:
  • Preis
  • Alltagsnutzen
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht157kg
Radstand1.470mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 890 mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung74 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP-USD Apex Ø 48 mm (Federweg 215)mm
Federung hintenWP-Federbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenPro-Lever-Umlenkung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneScheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit: Man will sie mögen, aber einfach ist es nicht

Bekommt sie von uns den Daumen hoch? Schwierige Entscheidung. Denn trotzdem sie im Vergleich zur Konkurrenz die agilste und konsequenteste Supermoto ist, hat sie einfach zu viele Mängel für die meisten Interessenten. Dabei geht es nicht um solche Dinge wie die fehlende Soziustauglichkeit oder den nicht existierenden Windschutz. Über solche Dinge können engagierte KTM SMC R 690-Treiber nur Grinsen, und sie haben recht damit. Fans gibt es übrigens viele: Die Maschine liegt in der aktuellen Zulassungsstatistik auf Platz 15.

Nein, einen großen Nachteil gibt es: Sie liefert in ihrer Paradedisziplin nicht ab, denn wirklich schnell ist sie nur dann, wenn man das Treppenhaus des Hamburger Michel hochfahren möchte. Ansonsten ist da mehr Show als Shine. Wenn der stärkste Einzylinder der Welt nur 75 PS liefert, ist das eben das entscheidende Leistungsmanko im Vergleich zur nicht viel weniger wendigen Ducati Hypermotard mit ihren 114 PS. Das sind über 50% mehr.

Dass Vergleiche mit Ducatis überhaupt auftauchen, liegt an der sportlichen Preispolitik der Österreicher, von der selbst BMW noch etwas lernen könnte. Für die roh ausgestattete SMC R 690 verlangt KTM tatsächlich 10.799 Euro. Zum Vergleich: Der gleiche Motor wird in der 690 Enduro R für ebenfalls 10.799 Euro verbaut, im Naked Bike Duke 690 gibt es ihn für 8.899 Euro.

Motorräder der Marke Ducati gelten eigentlich nicht als Softies. Mag die Hypermotard das im Vergleich zur SMC sein, aber für einen Sitzplatz mehr, die umfangreiche Ausstattung und 114 PS verlangt Ducati 12.490 Euro und damit nur 1.691 Euro mehr.

Aber wahrscheinlich ist das alles nichts für die KTMler. Ja, sie ist die konsequenteste Supermoto auf dem Markt. Und damit ein Statement, wunderbar.

Danke an M.A.S. für das Testbike. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 10.799€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.200€
  • Baujahre: 2012-2016, wieder seit 2017
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: weiß, orange

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KTM 690 SMC R vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 690 SMC R und die Royal Enfield Interceptor 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 SMC R besticht durch ihr aggressives, sportliches Design, das die DNA der Marke widerspiegelt. Mit ihrem leichten Rahmen und der hohen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Kontrolle und Agilität. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen präsentiert sich im klassischen Retro-Stil, der nostalgische Gefühle weckt. Die entspannte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen vor allem auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die KTM 690 SMC R einen kraftvollen Einzylinder, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die Interceptor 650 verfügt über einen parallelen Zweizylindermotor, der eine sanfte und gleichmäßige Leistung liefert. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für entspanntes Cruisen und lange Touren.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 690 SMC R ist beeindruckend. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein hohes Maß an Rückmeldung, was sie zur perfekten Wahl für sportliche Fahrer macht. Andererseits ist die Interceptor 650 für ihr stabiles Fahrverhalten bekannt. Sie vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl und eignet sich hervorragend für gemütliche Ausfahrten.

Ausstattung und Technik

Die KTM 690 SMC R ist mit modernen Features ausgestattet, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Royal Enfield Interceptor 650 bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, ist aber auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit ausgerichtet. Hier steht der klassische Charme im Vordergrund, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer besonders attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Interceptor 650 eine hervorragende Option für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Die KTM 690 SMC R ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine sportlichere Charakteristik, die für viele Fahrerinnen und Fahrer den Aufpreis rechtfertigt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die KTM 690 SMC R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Ihr modernes Design und ihre fortschrittliche Technologie machen sie zu einer aufregenden Wahl für alle, die das Adrenalin lieben.

Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen ist perfekt für alle, die einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist eine hervorragende Wahl für lange Touren und gemütliche Ausflüge, ohne auf Stil und Komfort verzichten zu müssen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob die sportliche Agilität der KTM oder der nostalgische Charme der Royal Enfield - beide Motorräder haben viel zu bieten.

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