KTM
790 Adventure
Benelli
Leoncino 125
UVP | 11.990 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 3.399 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Motor nicht mehr so rappelig wie früher
- ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
- Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
- modernes TFT-Farbdisplay
- viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- Quickshifter nur gegen Aufpreis
- Fahrwerk nicht einstellbar
- sehr leicht und agil
- schicke Optik designed in Italy
- Voll-LED
- Ganganzeige
- fluffiges, exaktes Getriebe
- SEHR GÜNSTIG!
- kein ABS
- gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
- Gänge etwas kurz übersetzt
- Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.509 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.509 | mm |
Sitzhöhe: | 840-860 | mm |
Höhe | 1.375 | mm |
Gewicht | 145 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 54 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 476 | km |
Leistung | 13 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 10 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 568 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen | |
Federung vorne | WP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll 90mm breit | |
Reifen hinten | 18 Zoll 150mm breit |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 100/80 –17 | |
Reifen hinten | 130/70 – 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.
MotorradTest.de auf YouTube
KTM 790 Adventure vs. Benelli Leoncino 125 - Der ultimative Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der KTM 790 Adventure und der Benelli Leoncino 125 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die KTM 790 Adventure besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert, was sich in ihrer Bauweise widerspiegelt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für gute Kontrolle und Übersicht, besonders auf unbefestigten Wegen.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Leoncino 125 als sportliches und kompaktes Motorrad. Ihr Retro-Design zieht viele Blicke auf sich und spricht vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein stylisches Motorrad suchen. Die Sitzhöhe ist niedriger, was sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht. Allerdings könnte die Ergonomie für längere Touren weniger komfortabel sein.
Motor und Leistung
Die KTM 790 Adventure ist mit einem kraftvollen 799 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die Beschleunigung ist kräftig und die Maschine fühlt sich auf der Autobahn genauso wohl wie im Gelände.
Die Benelli Leoncino 125 hingegen hat einen 125 ccm Einzylindermotor, der für den Stadtverkehr und kürzere Strecken optimiert ist. Die Leistung reicht für den Alltag, aber für die Autobahn fehlt ihr die Kraft. Für Fahranfänger und Stadtfahrer ist dies jedoch kein Nachteil, da die Leoncino 125 leicht zu handhaben ist.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM 790 Adventure ist beeindruckend. Sie bietet hervorragende Stabilität und agiles Handling, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was das Fahren auf unebenem Untergrund erleichtert.
Die Benelli Leoncino 125 hat ein leichtes Handling, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Sie lässt sich leicht durch den Verkehr manövrieren und ist ideal für enge Kurven. Allerdings kann die Federung auf schlechten Straßen etwas härter ausfallen, was zu Lasten des Komforts geht.
Ausstattung und Technik
Die KTM 790 Adventure ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und anpassungsfähiger an unterschiedliche Bedingungen. Die umfangreiche Ausstattung ist ein klarer Vorteil für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik und Sicherheit legen.
Auch die Benelli Leoncino 125 bietet einige moderne Features, allerdings in einem einfacheren Rahmen. Ein digitales Display und grundlegende Sicherheitsfunktionen sind vorhanden, aber die technischen Möglichkeiten sind im Vergleich zur KTM begrenzt. Dies könnte für Technikliebhaber ein Nachteil sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die KTM 790 Adventure ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sich durch die umfangreiche Ausstattung und Leistung rechtfertigen lässt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und leistungsstarkes Motorrad suchen, ist der Preis gerechtfertigt.
Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Sie ist ideal für Einsteigerinnen und Einsteiger, die ein schickes und wendiges Motorrad suchen, ohne ein großes Budget zu belasten.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der KTM 790 Adventure und der Benelli Leoncino 125 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM 790 Adventure ist das perfekte Bike für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Ihre umfangreiche Ausstattung und die starke Leistung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige.
Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein stilvolles und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für den täglichen Einsatz in der Stadt. Wer ein unkompliziertes und attraktives Motorrad sucht, wird mit der Leoncino 125 glücklich werden.