KTM

KTM
790 Adventure

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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KTM 790 Adventure vs BMW R 1200 GS Adventure

Die Welt der Adventure-Motorräder ist spannend und vielfältig. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders hervorstechen, sind die KTM 790 Adventure und die BMW R 1200 GS Adventure. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Features und Eigenschaften, die sie zu idealen Begleitern für lange Reisen und Offroad-Abenteuer machen. Doch welches Modell eignet sich besser für unterschiedliche Fahrertypen? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die KTM 790 Adventure besticht durch ihre sportlich-aggressive Linienführung. Es ist kompakt und leicht, was es besonders wendig macht. Die BMW R 1200 GS Adventure hat ein klassisches, robustes Design, das Vertrauen und Stabilität ausstrahlt. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, wobei die BMW etwas mehr Komfort für größere Fahrer bietet, während die KTM durch ihr schlankeres Design eher für kleinere Fahrer geeignet ist.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herzstück eines jeden Motorrads. Die KTM 790 Adventure ist mit einem 799 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl bietet. Es ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen dynamischen Fahrstil bevorzugen. Im Gegensatz dazu verfügt die BMW R 1200 GS Adventure über einen 1.170 ccm Boxermotor, der für seine kraftvolle Leistung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. So eignet sich die BMW besonders für lange Touren und schwere Lasten. Während die KTM in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt, zeigt die BMW ihre Stärken auf langen Strecken und im Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor für das Fahrerlebnis. Die KTM 790 Adventure bietet ein agiles und direktes Handling, das enge Kurven mit Leichtigkeit meistern lässt. Es fühlt sich leicht und lebendig an, was es zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren macht. Andererseits ist die BMW R 1200 GS Adventure für ihre Stabilität und ihr sicheres Fahrverhalten bekannt. Es bietet ein komfortables Fahrgefühl, auch auf unebenen Straßen. Während die KTM für ihre Wendigkeit geschätzt wird, überzeugt die BMW durch ihre Robustheit und Zuverlässigkeit, besonders auf langen Reisen und im Gelände.

Ausstattung und Technik

Die technische Ausstattung spielt heutzutage eine wichtige Rolle bei der Motorradwahl. Die KTM 790 Adventure verfügt über ein modernes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Darüber hinaus stehen verschiedene Fahrmodi zur Verfügung, um das Fahrerlebnis individuell zu gestalten. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist mit einer Vielzahl von Assistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter unterschiedlichen Bedingungen erleichtern. Die BMW bietet darüber hinaus mehr Komfortmerkmale wie beheizbare Griffe und ein umfangreicheres Zubehörangebot.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die KTM 790 Adventure ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS Adventure, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Dennoch bietet die BMW ein höheres Maß an Komfort und Technik, was den Preis rechtfertigen kann. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten gesetzt werden: Sportlichkeit und Agilität oder Komfort und Technik.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 790 Adventure als auch die BMW R 1200 GS Adventure ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, agiles Motorrad suchen, das sich gut für sportliches Fahren und enge Kurven eignet. Sie ist perfekt für Abenteurer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind und Wert auf Wendigkeit legen. Die BMW ist die richtige Wahl für alle, die Wert auf Komfort und Stabilität legen, vor allem auf langen Strecken. Es bietet eine Vielzahl von technischen Merkmalen und ist für anspruchsvollere Fahrbedingungen bestens gerüstet. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal ob man sich für die KTM oder die BMW entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und sind bereit für jedes Abenteuer.

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