KTM

KTM
790 Adventure

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

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KTM 790 Adventure vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, sind die KTM 790 Adventure und die BMW R 1250 GS zwei der beliebtesten Modelle auf dem Markt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches das Richtige für dich ist.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Adventure besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Sie ist leicht und wendig, was sie besonders für Offroad-Abenteuer geeignet macht. Die hohe Sitzposition bietet eine gute Übersicht und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1250 GS eher klassisch und robust für lange Touren ausgelegt. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für lange Strecken macht.

Motorleistung und Fahrverhalten

Die KTM 790 Adventure ist mit einem 799 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine sportliche Leistung liefert und sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Ihr geringes Gewicht ermöglicht ein agiles Handling vor allem im Gelände. Die BMW R 1250 GS hingegen verfügt über einen 1254-cm³-Boxermotor, der für seine kraftvolle Leistung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit ist die R 1250 GS ideal für lange Touren und anspruchsvolle Straßenverhältnisse.

Offroad-Fähigkeiten

Die KTM 790 Adventure ist speziell für den Offroad-Einsatz konzipiert. Mit ihren langen Federwegen und der robusten Bauweise meistert sie auch schwieriges Gelände mit Leichtigkeit. Die BMW R 1250 GS bietet ebenfalls Offroad-Fähigkeiten, ist aber eher für Touren als für extremes Gelände ausgelegt. Während die KTM die Wahl für Abenteuerlustige ist, bietet die BMW mehr Komfort auf langen Strecken.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die BMW R 1250 GS die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Technologien wie ein TFT-Farbdisplay, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Die KTM 790 Adventure hingegen ist einfacher ausgestattet, bietet aber ebenfalls einige nützliche Features wie ABS und Traktionskontrolle. Die Wahl hängt von den individuellen Vorlieben ab: Wer mehr Technik und Komfort will, wird die BMW bevorzugen, während die KTM für Puristen attraktiv ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 790 Adventure ist in der Regel günstiger als die BMW R 1250 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und den hohen Komfort, den sie bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 790 Adventure als auch die BMW R 1250 GS hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die KTM 790 Adventure ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, agiles Motorrad für Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet sportliche Fahrleistungen und ein agiles Handling, das sie für kurvenreiche Strecken und unbefestigte Wege prädestiniert. Die BMW R 1250 GS ist dagegen die richtige Wahl für alle, die Wert auf Komfort und Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale, die das Fahren angenehmer machen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob Abenteuer oder Tour, beide Motorräder haben viel zu bieten.

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