KTM

KTM
790 Adventure

Honda

Honda
NC 750 X

UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
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Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar
Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm
Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km
Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

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KTM 790 Adventure vs. Honda NC 750 X - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 790 Adventure und die Honda NC 750 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Adventure besticht durch ihr sportlich-aggressives Design, das den Abenteuergeist weckt. Mit hoher Sitzposition und schlankem Rahmen bietet sie eine hervorragende Ergonomie für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda NC 750 X als eher klassisches Tourenmotorrad mit etwas entspannterem Sitzkomfort. Ihre niedrige Sitzhöhe macht sie besonders für Einsteiger und kleinere Fahrer attraktiv.

Motor und Leistung

Im Herzen der KTM 790 Adventure schlägt ein kraftvoller Parallel-Twin, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreude bekannt ist. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch das Gelände nicht scheuen. Die Honda NC 750 X wiederum bietet einen etwas sanfteren Motor mit hohem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, was sie zum perfekten Begleiter für den Stadtverkehr und entspannte Touren macht.

Fahrverhalten und Handling

Die KTM 790 Adventure überzeugt durch ihr präzises Handling und ihre Fähigkeit, auch in anspruchsvollem Gelände zu bestehen. Sie ist wendig und reagiert direkt auf die Eingaben des Fahrers. Dafür bietet die Honda NC 750 X ein sehr stabiles Fahrverhalten, vor allem auf langen Strecken. Ihr Gewicht und die ausgewogene Geometrie sorgen dafür, dass sie auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig bleibt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 790 Adventure einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände erleichtern. Dafür punktet die Honda NC 750 X mit praktischem Stauraum im Tank und benutzerfreundlicher Bedienung. Beide Motorräder bieten jedoch eine solide Grundausstattung, die den Bedürfnissen der meisten Fahrerinnen und Fahrer gerecht wird.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 790 Adventure ist in der Regel etwas teurer, was sich aber durch die sportlichen Fahreigenschaften und die umfangreiche Technik rechtfertigen lässt. Die Honda NC 750 X wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer. Die KTM 790 Adventure ist ideal für abenteuerlustige Bikerinnen und Biker, die gerne im Gelände unterwegs sind und eine sportliche Fahrweise bevorzugen. Sie bietet hohe Leistung und ein agiles Handling, das das Fahren zu einem echten Erlebnis macht. Die Honda NC 750 X hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und praktisches Motorrad für den Alltag und längere Touren suchen. Mit ihrem laufruhigen Motor und dem hohen Komfort ist sie eine ausgezeichnete Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit legen. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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