KTM

KTM
790 Duke

BMW

BMW
F 750 GS

UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 10.200 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Das Skalpell meldet sich zurück.
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike
Pro:
  • Verarbeitung
  • Durchzug
  • Langstreckenkomfort, auch für Sozius
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preispolitik
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm
Gewicht224kg
Radstand1.559mm
Länge2.255mm
Radstand1.559mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.225mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartWassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf
Hubraum853ccm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km
Leistung77 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment83 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite366km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm
Federung hintenAluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm
Aufhängung hintendirekt angelenktes Zentralfederbein
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

Fazit - ein Bike ohne große Schwächen

Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.

Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 9.350 €
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 9.000€
  • Baujahre: seit 2018
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß, silber, gelb

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KTM 790 Duke vs. BMW F 750 GS: Ein Vergleich der beiden Motorräder

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine schwierige Aufgabe sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die KTM 790 Duke und die BMW F 750 GS handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Duke präsentiert sich mit einem aggressiven und sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Der minimalistische Look und die markanten Linien unterstreichen den sportlichen Charakter. Die Sitzposition ist sportlich und sorgt für dynamisches Fahren, kann aber auf langen Strecken etwas unbequem werden.

Im Gegensatz dazu bietet die BMW F 750 GS ein eher klassisches und robustes Design, das für Vielseitigkeit steht. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Die Ergonomie ist auf Reisen ausgelegt, was die BMW zum idealen Begleiter für Touren macht.

Leistung und Motor

Die KTM 790 Duke ist mit einem kraftvollen 799 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und agiles Fahrverhalten sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und das Handling in Kurven exzellent, was sie zu einer perfekten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Die BMW F 750 GS verfügt über einen 853-cm³-Zweizylindermotor, der auf ein ausgewogenes Drehmoment ausgelegt ist. Das macht die F 750 GS besonders für Einsteiger und Tourenfahrer attraktiv, da sie eine sanfte Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl bietet. Während die KTM in Sachen Leistung überlegen ist, punktet die BMW mit ihrer Alltagstauglichkeit.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die KTM 790 Duke eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Technologien erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß.

Die BMW F 750 GS ist zudem gut ausgestattet mit einem übersichtlichen Display und hilfreichen Fahrerassistenzsystemen. Ihre Ausstattung ist auf Komfort und Sicherheit ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Reisen macht. Die BMW bietet zudem die Möglichkeit, das Motorrad mit verschiedenen Zubehörteilen und Paketen weiter zu individualisieren.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 790 Duke ist sportlich und agil. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback, was das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht. Die Federung ist straff, was für sportliches Fahren ideal ist, auf unebenen Straßen jedoch zu weniger Komfort führen kann.

Die BMW F 750 GS bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist komfortabler und absorbiert Stöße besser, was sie zur idealen Wahl für lange Touren und Abenteuerfahrten macht. Die F 750 GS ist weniger sportlich, dafür aber vielseitiger einsetzbar.

Kosten und Wartung

Die Anschaffungskosten der KTM 790 Duke sind in der Regel niedriger als die der BMW F 750 GS. Auch die Unterhaltskosten sind bei der KTM oft günstiger, was sie für jüngere Fahrerinnen und Fahrer oder solche mit kleinerem Budget attraktiv macht.

Die BMW F 750 GS hat zwar höhere Anschaffungskosten, bietet aber eine hohe Qualität und Langlebigkeit, die sich langfristig auszahlen kann. Die Unterhaltskosten sind ebenfalls höher, aber die umfangreiche Ausstattung und der Komfort können dies rechtfertigen.

Fazit

Beide Motorräder, die KTM 790 Duke und die BMW F 750 GS, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die KTM 790 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und moderne Technik, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel.

Die BMW F 750 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Tourenfahrer und Einsteiger, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie bietet eine angenehme Sitzposition, eine sanfte Leistungsentfaltung und eine gute Ausstattung für längere Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, wird mit der KTM 790 Duke zufrieden sein, für entspannte Touren ist die BMW F 750 GS die bessere Wahl.

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