KTM

KTM
790 Duke

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Das Skalpell meldet sich zurück.
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

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KTM 790 Duke vs. BMW G 310 GS: Die beiden Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 790 Duke und die BMW G 310 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Duke besticht durch ihr aggressives Naked-Bike-Design, das nicht nur sportlich aussieht, sondern auch eine aufrechte Sitzposition bietet. Die schmalen Linien und die markante Frontpartie verleihen der Duke ein modernes und dynamisches Erscheinungsbild. Im Vergleich dazu präsentiert sich die BMW G 310 GS als Adventure-Bike mit robustem und vielseitigem Design. Die hohe Sitzhöhe und die breite Sitzbank sorgen für eine bequeme Sitzposition, die auch auf längeren Touren angenehm ist.

Motor und Leistung

Die KTM 790 Duke ist mit einem kraftvollen 799 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein direktes Ansprechverhalten bietet. Das macht die Duke zum idealen Begleiter für sportliche Fahrten und kurvenreiche Strecken. Die BMW G 310 GS verfügt über einen 313 ccm Einzylindermotor, der für seine Klasse ausreichend Leistung bietet, aber nicht mit der Dynamik der Duke mithalten kann. Die G 310 GS ist eher auf entspanntes Fahren ausgelegt, was sie perfekt für Stadtfahrten und leichte Offroad-Abenteuer macht.

Fahrverhalten und Handling

Die KTM 790 Duke überzeugt mit ihrem agilen Handling und der präzisen Lenkung. Sie lässt sich mühelos durch Kurven manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt und vermittelt ein direktes Ansprechverhalten. Andererseits ist die BMW G 310 GS für ihre Stabilität bekannt. Sie bietet ein ruhiges Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken und unebenen Straßen von Vorteil ist. Die G 310 GS ist weniger sportlich, dafür aber komfortabler und vielseitiger.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 790 Duke eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die BMW G 310 GS punktet dagegen mit solider Verarbeitung und praktischen Details wie einem großen Tankvolumen, das längere Fahrten ohne häufiges Tanken ermöglicht. Beide Motorräder sind mit LED-Beleuchtung ausgestattet, was die Sichtbarkeit erhöht und das moderne Design unterstreicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 790 Duke ist in der Anschaffung teurer als die BMW G 310 GS, bietet aber auch mehr Leistung und sportliche Features. Die G 310 GS wiederum ist ein gutes Einstiegsmodell für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ohne ein großes Budget zur Verfügung zu haben. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 790 Duke als auch die BMW G 310 GS ihre eigenen Vorzüge haben. Die KTM 790 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die BMW G 310 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Letztlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt - beide Motorräder haben viel zu bieten und sind eine Überlegung wert.

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