KTM

KTM
790 Duke

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Das Skalpell meldet sich zurück.
Weiter zum Testbericht
Der Bulle unter den Scramblern
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 790 Duke vs. BMW R NineT Scrambler - Ein Vergleich der beiden Motorräder

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend, und zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die KTM 790 Duke und die BMW R NineT Scrambler. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Duke besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit scharfen Linien und einer sportlichen Haltung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was sie sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren ideal macht. Im Kontrast dazu steht die BMW R NineT Scrambler, die mit ihrem klassisch-nostalgischen Look an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die besonders auf unbefestigten Straßen von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, hat die KTM 790 Duke die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 799 cm³ Parallel-Twin-Motor liefert sie beeindruckende Leistung und ein direktes Ansprechverhalten. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind. Die BMW R NineT Scrambler hingegen verfügt über einen 1170 ccm Boxermotor, der zwar nicht ganz so viel Leistung wie die KTM hat, dafür aber ein einzigartiges Drehmoment und ein charakteristisches Fahrgefühl bietet. Die sanfte Leistungsentfaltung der BMW ist ideal für entspanntes Fahren und bietet gleichzeitig genug Power für aufregende Ausflüge.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die KTM 790 Duke ihre Stärken vor allem in Kurven. Sie ist wendig und agil, was sie zur perfekten Wahl für enge Straßen und kurvenreiche Strecken macht. Die präzise Lenkung und das sportliche Fahrwerk sorgen für ein hohes Maß an Kontrolle. Die BMW R NineT Scrambler bietet dagegen ein stabileres Fahrverhalten, vor allem auf unebenem Untergrund. Das klassische Fahrwerk und die breiten Reifen sorgen für ein sicheres Fahrgefühl, auch wenn die Straßenverhältnisse nicht optimal sind.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, wobei die KTM 790 Duke einige Vorteile bei der elektronischen Ausstattung hat. Mit verschiedenen Fahrmodi, Traktionskontrolle und TFT-Display bietet sie ein modernes Fahrerlebnis. Die BMW R NineT Scrambler hingegen setzt auf eine puristische Ausstattung, die den klassischen Charme des Motorrads unterstreicht. Hier steht das Fahrerlebnis im Vordergrund, ohne viel elektronischen Schnickschnack.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Auch bei der Preisgestaltung gibt es Unterschiede. Die KTM 790 Duke ist in der Regel günstiger als die BMW R NineT Scrambler, was sie für Einsteiger und sportliche Fahrer attraktiv macht. Die BMW hingegen bietet eine höhere Verarbeitungsqualität und ein gewisses Prestige, das den höheren Preis rechtfertigt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die KTM 790 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für alle, die Kurven lieben und ein dynamisches Fahrerlebnis suchen. Die BMW R NineT Scrambler hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie eignet sich hervorragend für Ausflüge auf unbefestigten Straßen und bietet ein nostalgisches Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges und unvergessliches Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙