KTM

KTM
790 Duke

Honda

Honda
CL 500

UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 6.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Das Skalpell meldet sich zurück.
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Test des neuen und günstigen A2 Scramblers von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike
Pro:
  • sehr zugängliches, leicht fahrbares Motorrad
  • wendiges und agiles Fahrverhalten
  • einfache Bedienung, draufsetzen und losfahren
Kontra:
  • Fußrasten im Weg
  • dunkles Display
  • Hebel nicht in Reichweite einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm
Gewicht192kg
Radstand1.484mm
Länge2.153mm
Radstand1.484mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.137mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km
Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59H
Reifen hinten150/70R17M/C 69H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

Fazit

Die Honda CL500 ist ein einfach zu fahrendes und sehr zugängliches Bike, das jede Menge Fahrspaß vermittelt. Es ist einfach ausgestattet, stellt den Fahrer vor keinerlei Rätsel und funktioniert ganz hervorragend. Wie üblich bei A2-Bikes sollte man keine Leistungswunder erwarten. Die CL500 ist eher ein gemütliches Bike, mit dem man bewusst jeden Kilometer genießt.
 
Die Testmaschine wurde uns netterweise von motofun zur Verfügung gestellt. motofun ist ein großer Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg. Dort steht die CL 500 als Vorführer - und nahezu jede andere aktuelle Honda kann dort ebenfalls zur Probe gefahren werden. Auf geht's zu motofun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.400€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: orange, grün, schwarz, blau

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KTM 790 Duke vs. Honda CL 500: Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Leistung, Design und Fahrverhalten unterscheiden. Heute stehen sich die KTM 790 Duke und die Honda CL 500 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches das Beste für wen ist.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Duke besticht durch ihr aggressives, sportliches Design. Mit scharfen Linien und einem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Im klassischen Cruiser-Stil präsentiert sich die Honda CL 500. Ihr Design ist zeitlos und ansprechend, die aufrechte Sitzposition sorgt für entspanntes Fahren. Schon hier zeigt sich ein erster Unterschied: Während die KTM für sportliches Fahren konzipiert ist, eignet sich die Honda eher für gemütliche Touren.

Leistung und Motor

Die KTM 790 Duke ist mit einem kraftvollen 799 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Sie ist wendig und reaktionsschnell und damit die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Honda CL 500 hingegen hat einen 471-cm³-Parallel-Twin-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein sanfteres und gleichmäßigeres Fahrverhalten. Damit ist sie ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein entspanntes Fahrerlebnis suchen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die KTM 790 Duke ihre Stärken aus. Sie ist wendig und bietet ein präzises Handling, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, was für eine direkte Rückmeldung sorgt. Die Honda CL 500 bietet dagegen ein ruhigeres Fahrverhalten. Ihre Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für längere Touren macht. Hier zeigt sich, dass die KTM eher für sportliche Fahrten und die Honda eher für entspannte Touren geeignet ist.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Honda CL 500 die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die bequeme Sitzbank machen auch längere Fahrten zum Vergnügen. Die KTM 790 Duke hingegen ist eher auf sportliche Fahrerinnen und Fahrer ausgelegt, was sich in einer weniger komfortablen Sitzposition bemerkbar macht. Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Features, wobei die KTM mit mehr technischen Spielereien ausgestattet ist, die das Fahrerlebnis verbessern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 790 Duke ist in der Regel teurer als die Honda CL 500, was sich in der Leistung und der sportlichen Ausrichtung widerspiegelt. Die Honda bietet jedoch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Einsteiger und Fahrer, die Wert auf Komfort legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 790 Duke als auch die Honda CL 500 ihre Vorzüge haben. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet aufregende Fahreigenschaften und ein modernes Design, ist aber auf längeren Strecken weniger komfortabel. Die Honda CL 500 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrerlebnis suchen. Mit ihrem klassischen Design und dem hohen Komfort eignet sie sich perfekt für gemütliche Ausfahrten und längere Touren.

Für den sportlichen Fahrer, der die Herausforderung und den Adrenalinkick sucht, ist die KTM 790 Duke die richtige Wahl. Wer Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legt, für den ist die Honda CL 500 die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und die Entscheidung hängt letztendlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab.

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