KTM

KTM
790 Duke

Honda

Honda
CMX 500 Rebel

UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Das Skalpell meldet sich zurück.
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Der sanfte Rebel
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm
Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km
Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

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KTM 790 Duke vs. Honda CMX 500 Rebel - Naked Bikes im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl aufregender Modelle und zwei der beliebtesten Naked Bikes sind die KTM 790 Duke und die Honda CMX 500 Rebel. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Duke besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Dynamik und Leistung. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Im Gegensatz dazu ist die Honda CMX 500 Rebel eher klassisch und entspannt. Mit ihrem niedrigen Schwerpunkt und der aufrechten Sitzposition ist sie perfekt für Stadtfahrten und längere Touren geeignet. Die Ergonomie der Rebel spricht besonders Fahrerinnen und Fahrer an, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die KTM 790 Duke die Nase vorn. Der kraftvolle 799 ccm Parallel-Twin-Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das agile Fahrverhalten und das sportliche Fahrwerk machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Honda CMX 500 Rebel hat einen 471 ccm Paralleltwin, der zwar weniger Leistung hat, aber für entspanntes Cruisen und den Stadtverkehr ausreicht. Die sanfte Leistungsentfaltung der Rebel macht sie besonders einsteigerfreundlich.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 790 Duke ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet eine hervorragende Rückmeldung, was das Fahren auf kurvenreichen Strecken zu einem Vergnügen macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was in Kombination mit dem leichten Chassis für ein agiles Handling sorgt. Im Vergleich dazu ist die Honda CMX 500 Rebel eher auf Komfort ausgelegt. Er bietet ein weiches Fahrverhalten und absorbiert gut die Unebenheiten der Straße. Das macht sie ideal für längere Touren und entspannte Ausflüge.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 790 Duke einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese technischen Raffinessen erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen verfügt über ein einfacheres, aber funktionelles Armaturenbrett und weniger elektronische Helfer. Das könnte für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die ein unkompliziertes und puristisches Fahrerlebnis suchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die KTM 790 Duke liegt in einer höheren Preisklasse, was durch die sportlichen Fahrleistungen und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Wer ein gutes Motorrad für den Alltag sucht, findet in der Rebel eine attraktive Option.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 790 Duke als auch die Honda CMX 500 Rebel ihre Vorzüge haben. Die KTM 790 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite ist die Honda CMX 500 Rebel eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Fahrer, die eine entspannte und komfortable Fahrt suchen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und längere Touren, ohne zu überfordern. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliche Leistung und Technik schätzt, wird mit der KTM 790 Duke glücklich, während die Honda CMX 500 Rebel die bessere Wahl für alle ist, die entspanntes Fahren bevorzugen.

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