KTM

KTM
790 Duke

Moto Morini

Moto Morini
X-Cape

UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 7.899 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Das Skalpell meldet sich zurück.
Weiter zum Testbericht
Wie schlägt sich günstige Adventure-Bike mit 60 PS aus Italien?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike
Pro:
  • eigenständiges Design
  • komfortabler Tourer
  • auffällig stabile Straßenlage
  • Preis / Leistung
Kontra:
  • Windschild macht Geräusche
  • knapp bemessene Leistung
  • Getriebe etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm
Gewicht213kg
Radstand1.470mm
Länge2.190mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 820-845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km
Leistung60 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment56 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartStahlbrückenrahmen
Aufhängung hintenAluminiumschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

Fazit - was bleibt hängen

Die Moto Morini X-Cape 650 ist ein gutes Adventure-Bike für kleines Geld. Es gibt noch Verbesserungs- und Update-Potenzial, aber so richtig schlimme Dinge sind uns nicht aufgefallen. Die Maschine fährt sich klasse und besticht mit einer sehr gut austarierten Straßenlage und einer bequemen Sitzposition. Einzig die etwas beschränkte Leistung trübt den Eindruck ein wenig - aber natürlich nur dann, wenn man diese überhaupt von einem Adventure-Bike fordert.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Stephan aus Lübeck zur Verfügung gestellt. Stephan ist ein "alter Hase" was Motorräder angeht und weiß die X-Cape als Tourer zu schätzen - genau wie seine Frau, die sich nach eigenen Angaben als Sozia hier besonders wohl fühlt...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.985 €
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: Weiß, Rot, Grau

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 790 Duke vs. Moto Morini X-Cape: Der ultimative Vergleich

Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby - es ist eine Leidenschaft. Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele vor der Frage: KTM 790 Duke oder Moto Morini X-Cape? Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt. In diesem Vergleich werden beide Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Duke besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Sitzposition. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für die Stadt macht. Die Moto Morini X-Cape hingegen präsentiert sich als robuste Reiseenduro mit einem etwas wuchtigeren Auftritt. Ihr Design ist funktional und auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sich in der Sitzposition und der Ergonomie widerspiegelt. Während die Duke für sportliche Fahrten konzipiert ist, bietet die X-Cape mehr Komfort für längere Touren.

Motor und Leistung

Der Motor der KTM 790 Duke ist ein kraftvoller Paralleltwin, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Die Leistung ist beeindruckend und macht das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen. Im Vergleich dazu hat die Moto Morini X-Cape einen V2-Motor, der ein anderes Fahrgefühl vermittelt. Während die Duke für sportliches Fahren optimiert ist, bietet die X-Cape ein ausgewogenes Drehmoment, das sich gut für lange Strecken eignet. Hier zeigt sich die Stärke der Duke in der Dynamik, während die X-Cape für entspannte Touren prädestiniert ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 790 Duke ist ein weiteres Highlight. Sie lässt sich leicht und präzise steuern, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Die X-Cape hingegen ist auf Stabilität ausgelegt und bietet vor allem auf unbefestigten Straßen ein sicheres Fahrgefühl. Während die Duke sportliche Fahrerinnen und Fahrer anspricht, ist die X-Cape ideal für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.

Ausstattung und Technik

Technisch bietet die KTM 790 Duke eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Moto Morini X-Cape hingegen punktet mit ihrer umfangreichen Ausstattung für Langstreckenfahrten, wie einem großen Tank und einem komfortablen Windschild. Hier zeigt sich, dass die Duke mehr auf sportliches Fahren ausgelegt ist, während die X-Cape für die Reise konzipiert wurde.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, jedoch bietet die KTM 790 Duke in Bezug auf die sportliche Leistung ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Moto Morini X-Cape hingegen überzeugt durch ihre Vielseitigkeit und die Möglichkeit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu fahren. Hier muss jeder für sich entscheiden, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 790 Duke und der Moto Morini X-Cape hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die KTM 790 Duke ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Dynamik legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die Moto Morini X-Cape hingegen ist ideal für alle, die gerne auf Reisen gehen und auch abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrem komfortablen Design und der robusten Konstruktion ist sie die bessere Wahl für Langstreckenfahrten und Abenteuer. Letztendlich sollte die Wahl des Motorrads von den eigenen Bedürfnissen und dem gewünschten Fahrstil abhängen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙