KTM

KTM
790 Duke

Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
Das Skalpell meldet sich zurück.
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So viel aus so wenig
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

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KTM 790 Duke vs. Suzuki V-Strom 650: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, vor allem wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der KTM 790 Duke und der Suzuki V-Strom 650 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Duke besticht durch ihr aggressives, sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem markanten Rahmen zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht ein dynamisches Fahren, was besonders auf kurvigen Strecken von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 650 als vielseitiges Adventure-Bike. Das robuste Design und die hohe Sitzposition bieten eine gute Übersicht und sind ideal für längere Fahrten und Touren. Die Ergonomie der V-Strom ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für den Toureneinsatz macht.

Motor und Leistung

Die KTM 790 Duke ist mit einem leistungsstarken 799 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Das macht sie zu einem tollen Motorrad für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen hat einen 645-cm³-V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und gleichmäßige Leistungsentfaltung geschätzt wird. Während die Duke in der Stadt und auf der Landstraße glänzt, bietet die V-Strom eine sanfte Leistungsentfaltung, die sich hervorragend für lange Touren eignet.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Handling ist die KTM 790 Duke ein echtes Leichtgewicht. Er lässt sich mühelos durch Kurven bewegen und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die präzise Lenkung und das agile Fahrwerk machen das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen. Die V-Strom 650 hingegen ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Vor allem auf unebenen Straßen und unter schwierigen Bedingungen bietet sie ein sicheres Fahrverhalten. Während die Duke für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, spricht die V-Strom eher den Tourenfahrer an, der Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die KTM 790 Duke verfügt über eine umfangreiche Elektronik mit verschiedenen Fahrmodi und einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen punktet mit praktischen Ausstattungsmerkmalen wie einem großen Windschild und Gepäckträgern, die sie ideal für längere Touren machen. Während die Duke auf sportliche Features setzt, stehen bei der V-Strom Funktionalität und Komfort im Vordergrund.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die KTM 790 Duke ein sportliches Paket zu einem attraktiven Preis. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und wendiges Motorrad suchen. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Tourenfahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen. Beide Motorräder sind in ihrer Preisklasse konkurrenzfähig, wobei sich die Duke eher an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer richtet, während die V-Strom die Bedürfnisse von Reisenden anspricht.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 790 Duke und der Suzuki V-Strom 650 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die KTM 790 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Ihr sportliches Design und die beeindruckende Beschleunigung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Die Suzuki V-Strom 650 ist dagegen die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Mit ihrer robusten Bauweise und der optimalen Ergonomie ist sie bestens für lange Touren geeignet. Die V-Strom bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und ein zuverlässiges Handling, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuerreisen macht.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre eigenen Vorzüge haben. Die Wahl zwischen der KTM 790 Duke und der Suzuki V-Strom 650 sollte daher auf den individuellen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt werden.

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