KTM

KTM
790 Duke

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Das Skalpell meldet sich zurück.
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

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KTM 790 Duke vs. Triumph Street Triple RS - Der ultimative Vergleich

Die Welt der Naked Bikes ist spannend und vielfältig. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders hervorstechen, sind die KTM 790 Duke und die Triumph Street Triple RS. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die KTM 790 Duke präsentiert sich mit einem aggressiven, sportlichen Look, der die DNA der Marke widerspiegelt. Die markanten Linien und die auffällige Farbgebung machen sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Street Triple RS ein eher klassisches, aber dennoch modernes Design, das Eleganz und Sportlichkeit vereint. Beide Motorräder bieten eine angenehme Sitzposition, wobei die KTM für große Fahrerinnen und Fahrer etwas beengend wirken kann, während die Street Triple RS eine etwas aufrechtere Sitzposition erlaubt.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung sind beide Motorräder mit kraftvollen Motoren ausgestattet. Die KTM 790 Duke verfügt über einen 799 ccm Paralleltwin, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Im Vergleich dazu bietet die Triumph Street Triple RS einen 765 ccm Dreizylindermotor, der für seine Drehfreudigkeit und seinen charakteristischen Sound geschätzt wird. Während die KTM im unteren Drehzahlbereich sehr spritzig ist, spielt die Street Triple RS ihre Stärken bei höheren Geschwindigkeiten aus. Das kann für den einen oder anderen Fahrer ausschlaggebend sein, je nachdem, ob er mehr Wert auf sportliche Beschleunigung oder gleichmäßige Leistungsentfaltung legt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die KTM 790 Duke punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Sie vermittelt ein direktes Fahrgefühl, das besonders auf kurvenreichen Strecken begeistert. Die Triumph Street Triple RS hingegen bietet ein sehr stabiles Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten Sicherheit vermittelt. Während sich die KTM eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet, die gerne die Grenzen ausloten, könnte die Street Triple RS die bessere Wahl für diejenigen sein, die ein ausgewogenes Fahrverhalten suchen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die KTM 790 Duke ist mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Darüber hinaus bietet sie verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Auch die Triumph Street Triple RS verfügt über ein TFT-Display und ist mit zahlreichen elektronischen Helfern wie Traktionskontrolle und ABS ausgestattet. Während die KTM in der Grundausstattung etwas spartanischer wirkt, glänzt die Street Triple RS mit einer umfangreichen technischen Ausstattung, die das Fahren sicherer und angenehmer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die KTM 790 Duke ist in der Regel etwas günstiger als die Triumph Street Triple RS, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Allerdings sollte man auch die zusätzlichen Features der Street Triple RS berücksichtigen, die den höheren Preis rechtfertigen können. Letztendlich hängt die Wahl vom Budget und den persönlichen Vorlieben ab.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die KTM 790 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrgefühl suchen. Ihr aggressives Design und die kraftvolle Beschleunigung machen sie zu einem aufregenden Begleiter auf kurvenreichen Strecken. Die Triumph Street Triple RS hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Ihre umfangreiche technische Ausstattung und der charakteristische Sound des Dreizylindermotors sind weitere Pluspunkte.

Für Einsteiger oder Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen, könnte die KTM 790 Duke die bessere Wahl sein. Wer hingegen Wert auf ein ausgewogenes Fahrverhalten und eine umfangreiche Ausstattung legt, findet in der Triumph Street Triple RS das passende Motorrad. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder sind herausragende Vertreter ihrer Klasse und bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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