KTM

KTM
790 Duke

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Das Skalpell meldet sich zurück.
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

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KTM 790 Duke vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Ein umfassender Vergleich

Der Vergleich zwischen der KTM 790 Duke und der Triumph Tiger 1200 XCA ist nicht nur für Motorradliebhaber interessant, sondern auch für alle, die auf der Suche nach dem perfekten Motorrad sind. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Duke präsentiert sich mit einem sportlich-agilen Design, das sofort ins Auge fällt. Ihre aggressive Linienführung und die kompakte Bauweise machen sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu strahlt die Triumph Tiger 1200 XCA mehr Robustheit und Abenteuerlust aus. Mit ihrem größeren Tank und der höheren Sitzposition ist sie ideal für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Die Ergonomie beider Motorräder ist gut, wobei sich die KTM eher an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer richtet, während die Tiger 1200 XCA auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Die KTM 790 Duke ist mit einem 799 cm³-Zweizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten bietet. Sie ist leicht und wendig, was sie perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen hat einen größeren 1215-cm³-Dreizylindermotor, der mehr Drehmoment und Leistung bietet, was sie ideal für lange Reisen und schwerere Beladung macht. Während die KTM in der Stadt glänzt, zeigt die Tiger 1200 XCA ihre Stärken auf der Autobahn und im Gelände.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 790 Duke ist sportlich abgestimmt und bietet ein direktes Handling, das schnelle Kurvenfahrten und agile Manöver ermöglicht. Die Federung ist straff, was für eine sportliche Fahrweise von Vorteil ist. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen bietet eine komfortablere Federung, die Unebenheiten auf der Straße besser absorbiert. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert, was sich auch im Handling widerspiegelt. Während sich die KTM für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet, ist die Tiger 1200 XCA die bessere Wahl für Reisende und Abenteurer.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 790 Duke eine moderne, minimalistische Instrumentierung, die alle wichtigen Informationen klar und übersichtlich darstellt. Sie ist mit verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer machen. Darüber hinaus ist die Triumph Tiger 1200 XCA mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, darunter ein umfangreiches Navigationssystem, beheizte Griffe und eine elektronische Fahrwerksregelung. Diese Features machen die Tiger 1200 XCA zu einem echten Reisebegleiter.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die KTM 790 Duke ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 1200 XCA, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und sportliche Fahrer macht. Die Tiger 1200 XCA rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die Möglichkeit, lange Strecken komfortabel zu fahren. Hier kommt es auf die Prioritäten an.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 790 Duke und der Triumph Tiger 1200 XCA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM 790 Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen, das sich perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für Einsteiger.

Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist die richtige Wahl für Reisende und Abenteurer, die Wert auf Komfort, Technologie und Vielseitigkeit legen. Mit ihrem starken Motor und der umfangreichen Ausstattung ist sie perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind in ihrer Klasse herausragend.

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