KTM

KTM
790 Duke

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Das Skalpell meldet sich zurück.
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

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KTM 790 Duke vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 790 Duke und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Duke präsentiert sich mit einem sportlich-aggressiven Design, das sofort ins Auge fällt. Die schlanke Silhouette und die markante Frontpartie verleihen ihr einen dynamischen Look. Im Gegensatz dazu strahlt die Triumph Tiger 800 XCA mehr Abenteuerlust aus. Mit ihrem robusten Auftritt und der hohen Sitzposition eignet sie sich perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Ergonomie

Die Ergonomie der KTM 790 Duke ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Der tiefe Sitz und die sportliche Sitzposition ermöglichen eine direkte Kontrolle über das Motorrad. Die Triumph Tiger 800 XCA bietet dagegen eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren bequemer ist. Hier zeigt sich schon der erste Unterschied: Während die Duke für Kurven und schnelles Fahren konzipiert ist, ist die Tiger für Abenteuer und Touren gemacht.

Motor und Leistung

Der Motor der KTM 790 Duke ist ein 799 ccm Paralleltwin, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Ihre Leistung ist beeindruckend und macht das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Straßen zum Vergnügen. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen hat einen 800 ccm Triple-Motor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment geschätzt wird. Das macht sie ideal für Fahrten auf unbefestigten Straßen und in schwierigem Gelände.

Leistungsunterschiede

In Sachen Leistung zeigt die KTM 790 Duke ihre Stärken im sportlichen Fahrstil. Sie ist wendig und reaktionsschnell und damit die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in die Kurve gehen. Die Tiger 800 XCA hingegen bietet eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, die es dem Fahrer ermöglicht, auch in unwegsamem Gelände sicher zu fahren. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motors stark vom geplanten Einsatzgebiet abhängt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die KTM 790 Duke verfügt über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch sie bietet verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die Triumph Tiger 800 XCA verfügt ebenfalls über ein TFT-Display und bietet darüber hinaus eine umfangreiche Ausstattung mit ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi, die speziell für Offroad-Fahrten optimiert sind.

Technologische Unterschiede

Die KTM legt den Fokus auf sportliche Features, während die Triumph mehr auf Vielseitigkeit und Komfort setzt. Die Tiger 800 XCA bietet eine bessere Ausstattung für lange Reisen, während die Duke für sportliches Fahren optimiert ist. Das zeigt sich auch in der Reifenwahl und Federung, die bei der Tiger auf Komfort und Stabilität ausgelegt ist, während die Duke auf Agilität und Sportlichkeit setzt.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der KTM 790 Duke ist geprägt von ihrer Leichtigkeit und Agilität. Sie lässt sich spielerisch durch Kurven manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen überzeugt durch Stabilität und Sicherheit, vor allem auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads stark vom persönlichen Fahrstil abhängt.

Fahrverhalten im Vergleich

Die Duke ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die schnelle Kurven lieben, während die Tiger 800 XCA perfekt für Abenteuerlustige ist, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das auf die jeweiligen Stärken abgestimmt ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 790 Duke als auch die Triumph Tiger 800 XCA ihre eigenen Stärken haben. Die KTM 790 Duke ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet. Ihre Stärken liegen in der Leistung und der sportlichen Ergonomie. Andererseits ist die Triumph Tiger 800 XCA ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für lange Reisen und Offroad-Abenteuer suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und der komfortablen Sitzposition ist sie perfekt für alle, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

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