KTM

KTM
890 Duke R

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013

Pro und Kontra

Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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KTM 890 Duke R vs. BMW R 1200 GS Adventure - Ein umfassender Vergleich

Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Wenn es darum geht, die richtige Maschine zu finden, stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich die KTM 890 Duke R und die BMW R 1200 GS Adventure gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Duke R besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Farbgebung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS Adventure als robuste und vielseitige Reiseenduro. Ihr Design ist funktional und bietet eine bequeme Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt.

Motor und Leistung

Die KTM 890 Duke R ist mit einem leistungsstarken 890 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der für seine Agilität und Dynamik bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen hat einen größeren 1200 ccm Boxermotor, der für sein Drehmoment geschätzt wird. Das macht sie ideal für lange Reisen und Offroad-Abenteuer, bei denen Kraft und Zuverlässigkeit gefragt sind.

Fahrverhalten und Handling

Im Stadtverkehr und auf kurvenreichen Strecken zeigt die KTM 890 Duke R ihr volles Potenzial. Ihr leichtes Handling und die präzise Lenkung machen sie zu einem Vergnügen für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die BMW R 1200 GS Adventure glänzt dagegen auf langen Strecken und unbefestigten Wegen. Ihr stabiles Fahrverhalten und die hohe Bodenfreiheit geben dem Fahrer auch im Gelände das nötige Selbstvertrauen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl modernster Technologien. Die KTM 890 Duke R ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, zu der unter anderem ein Navigationssystem, Heizgriffe und viel Zubehör für die Reise gehören. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für Langstreckenfahrer.

Sicherheit und Komfort

In Sachen Sicherheit sind beide Motorräder gut aufgestellt. Die KTM 890 Duke R bietet ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Die BMW R 1200 GS Adventure verfügt zudem über ein ausgeklügeltes Kurven-ABS und eine verbesserte Federung, die für mehr Komfort auf langen Strecken sorgt. Das ist besonders wichtig für Fahrerinnen und Fahrer, die oft auf unebenen Straßen oder im Gelände unterwegs sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die KTM 890 Duke R ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS Adventure, was sie zu einer attraktiven Option für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre umfangreiche Ausstattung und Vielseitigkeit, die sie zum idealen Reisebegleiter macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile. Die KTM 890 Duke R ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Dynamik legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist die ideale Wahl für Langstreckenfahrer und Abenteurer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren liebt, wird mit der KTM glücklich, während die BMW für Komfort und Vielseitigkeit steht. Beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das es zu entdecken gilt.

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