KTM

KTM
890 SMT

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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KTM 890 SMT vs Ducati Monster 1200 S - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: KTM oder Ducati? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 890 SMT und die Ducati Monster 1200 S unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 SMT besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Mit aufrechter Sitzposition und breitem Lenker bietet sie vor allem auf langen Strecken hohen Komfort. Die Ducati Monster 1200 S hingegen präsentiert sich als echtes Naked Bike mit aggressiver Optik und sportlicher Sitzposition. Die Sitzposition ist etwas tiefer, was für sportliches Fahren ideal ist, auf längeren Strecken aber unbequem werden kann.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die KTM 890 SMT über einen kraftvollen 890er Zweizylinder, der für eine dynamische Beschleunigung sorgt. Die Ducati Monster 1200 S wiederum hat einen 1198 ccm V2-Motor, der nicht nur mehr Hubraum, sondern auch eine beeindruckende Leistung bietet. Während die KTM in der Stadt und auf kurvigen Strecken sehr agil ist, zeigt die Ducati ihre Stärken auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 890 SMT ist äußerst präzise. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein hohes Maß an Stabilität. Auch die Ducati Monster 1200 S hat ein hervorragendes Handling, ist aber etwas schwerer, was sich in engen Kurven bemerkbar macht. Die KTM ist hier agiler, während die Ducati bei höheren Geschwindigkeiten mehr Vertrauen vermittelt.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die KTM 890 SMT bietet ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt, sowie verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Ducati Monster 1200 S punktet mit einem hochwertigen Display und einer umfangreichen Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Hier hat die Ducati die Nase vorn, wenn es um die technische Ausstattung geht.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die KTM 890 SMT ist als Sporttourer konzipiert und bietet daher hohen Komfort für längere Fahrten. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die Windschutzscheibe schützt vor Wind und Wetter. Die Ducati Monster 1200 S hingegen ist eher für den sportlichen Einsatz gedacht. Die Sitzposition und die fehlende Windschutzscheibe können auf langen Strecken anstrengend sein. Für den Alltag ist die KTM daher die bessere Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die KTM 890 SMT einen attraktiven Einstiegspreis für die gebotene Leistung und Ausstattung. Die Ducati Monster 1200 S ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine exklusive Ausstattung. Hier muss jeder für sich selbst entscheiden, wie viel er für Marke und Leistung zu zahlen bereit ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die KTM 890 SMT ist ideal für alle, die ein komfortables und agiles Motorrad für den Alltag und längere Touren suchen. Sie bietet ein gutes Handling und eine angenehme Sitzposition. Die Ducati Monster 1200 S richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aggressives Design legen. Sie ist perfekt für schnelle Fahrten und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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