KTM

KTM
890 SMT

KTM

KTM
790 Duke

UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
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Das Skalpell meldet sich zurück.
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Pro und Kontra

Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper
Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm
Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km
Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

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KTM 890 SMT vs. KTM 790 Duke: Ein Vergleich der beiden KTM Modelle

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und aufregend und KTM hat sich mit seinen Modellen einen Namen gemacht. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die KTM 890 SMT und die KTM 790 Duke. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 SMT präsentiert sich als sportlicher Tourer, der sowohl für längere Strecken als auch für kurvenreiche Strecken geeignet ist. Ihr Design ist dynamisch und ansprechend, mit einer komfortablen Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Im Gegensatz dazu ist die KTM 790 Duke ein Naked Bike, das mit aggressiver Optik und aufrechter Sitzposition überzeugt. Die schlanke Bauweise der 790 Duke macht sie besonders wendig und agil, ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Landstraßen.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgen. Die KTM 890 SMT hat einen etwas größeren Motor, der mehr Drehmoment liefert und damit bei höheren Geschwindigkeiten besser beschleunigt. Dafür punktet die 790 Duke mit einem geringeren Gewicht, was sie besonders handlich macht. Während die 890 SMT für sportliches Fahren und Touren optimiert ist, bietet die 790 Duke ein agiles Fahrverhalten, das ideal für die Stadt ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 890 SMT ist stabil und komfortabel, was sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren macht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet sowohl Komfort als auch Kontrolle. Die KTM 790 Duke wiederum ist für ihre Wendigkeit bekannt. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren besonders angenehm macht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, ist die 790 Duke die bessere Wahl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Modelle einiges zu bieten. Die KTM 890 SMT ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Auch die 790 Duke bietet eine gute Ausstattung, der Fokus liegt aber mehr auf dem puristischen Fahrgefühl. Die Technik ist vorhanden, aber nicht so ausgeprägt wie bei der SMT.

Preise und Verfügbarkeit

Die Preise für die KTM 890 SMT und die KTM 790 Duke liegen in einem ähnlichen Bereich, wobei die SMT tendenziell etwas teurer ist, was sich durch die umfangreichere Ausstattung und die Tourentauglichkeit rechtfertigen lässt. Beide Modelle sind bei den meisten KTM-Händlern erhältlich, sodass die Verfügbarkeit in der Regel kein Problem darstellt.

Fazit: Welches Bike ist das richtige für dich?

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die KTM 890 SMT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine gute Mischung aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Die KTM 790 Duke hingegen ist perfekt für alle, die ein agiles und sportliches Fahrverhalten suchen. Sie ist wendig, leicht und macht vor allem in der Stadt und auf kurvigen Strecken viel Spaß.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 890 SMT und der KTM 790 Duke stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Wer gerne lange Strecken fährt und Komfort schätzt, wird mit der 890 SMT glücklich. Wer hingegen die Stadt erobern und sportlich unterwegs sein möchte, sollte sich für die 790 Duke entscheiden. Beide Bikes bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und sind echte KTM-Highlights.

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