KTM

KTM
890 SMT

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

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KTM 890 SMT vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 890 SMT und die Royal Enfield Interceptor 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 SMT besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und dem komfortablen Fahrwerk eignet sich die SMT hervorragend für längere Touren. Die Royal Enfield Interceptor 650 hat dagegen einen klassischen Retro-Look, der viele Motorradfans anspricht. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für entspannte Fahrten durch die Stadt oder über Land.

Motor und Leistung

Die KTM 890 SMT ist mit einem kraftvollen 890 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten und eine sportliche Beschleunigung. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen hat einen 648 ccm Paralleltwin, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein sehr angenehmes und lineares Drehmoment. Das macht die Interceptor zu einem hervorragenden Motorrad für entspannte Touren und Cruiser-Liebhaber.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die KTM 890 SMT ihre Stärken vor allem in Kurven und bei sportlicher Fahrweise. Ihr agiles Handling und die präzise Lenkung machen sie zu einem Spaß auf der Straße. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten und eignet sich besonders für gemütliche Touren. Die Interceptor vermittelt ein Gefühl von Stabilität und Sicherheit, was sie zu einer guten Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Ausstattung und Technik

Die KTM 890 SMT ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Eigenschaften bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen setzt auf Einfachheit und bietet eine weniger komplexe Ausstattung, die aber für viele Fahrerinnen und Fahrer völlig ausreichend ist. Die klassische Instrumentierung und der nostalgische Charme der Interceptor sind für viele ein großer Pluspunkt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 890 SMT ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Die Royal Enfield Interceptor 650 ist preislich attraktiver und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Liebhaber klassischer Motorräder.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 SMT als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM 890 SMT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sportliches Fahren und moderne Technik schätzen. Sie bietet hohe Leistung, agiles Handling und eine umfangreiche Ausstattung. Auf der anderen Seite ist die Royal Enfield Interceptor 650 perfekt für diejenigen, die einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrverhalten bevorzugen. Sie ist eine gute Wahl für Cruiser-Liebhaber und Einsteiger, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder klassisch, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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