KTM
990 Duke
Kawasaki
Versys 650
UVP | 14.490 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 8.645 € | |
Baujahr | von 2007 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Motor mit Kraft ohne Ende
- schön brabbeliger Sound
- präzises Fahrwerk
- logisch aufgebautes Bedienkonzept
- technisch sehr gut ausgestattet
- QuickShifter nur gegen Aufpreis
- ambitionierter Preis
- Bremse benötigt etwas Kraft
- Sehr komfortabler Reise-Dampfer
- Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
- Richtig gute Bremsen!
- Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
- Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
- Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
- Kein Tempomat verfügbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.476 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.476 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.128 | mm |
Gewicht | 219 | kg |
Radstand | 1.415 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.415 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.400 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 947 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 123 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 103 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 315 | km |
Leistung | 67 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 61 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 467 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120 / 70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180 / 55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm) |
Fazit zur neuen Duke 990
Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !
Fazit
Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.
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KTM 990 Duke vs. Kawasaki Versys 650 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 990 Duke und die Kawasaki Versys 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die KTM 990 Duke besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Sie hat eine schlanke Silhouette und ist darauf ausgelegt, sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen eine gute Figur zu machen. Die Sitzposition ist sportlich, was bedeutet, dass man sich leicht nach vorne lehnen kann, um die Kontrolle über das Motorrad zu behalten.
Im Gegensatz dazu bietet die Kawasaki Versys 650 ein eher neutrales Design, das auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt dafür, dass auch längere Fahrten angenehm bleiben. Die Versys ist ideal für Tourenfahrer, die Wert auf eine entspannte Sitzposition legen.
Motor und Leistung
Die KTM 990 Duke ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Dieses Motorrad ist perfekt für diejenigen, die sportlich fahren und ihre Leistung auf kurvigen Strecken ausspielen wollen. Die KTM hat ein direktes Ansprechverhalten und vermittelt ein Gefühl der Kontrolle, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.
Die Kawasaki Versys 650 hingegen hat einen etwas sanfteren Motor, der eine gleichmäßige Leistung über den gesamten Drehzahlbereich bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Fahrverhalten und ein angenehmes Reiseerlebnis suchen. Die Versys ist nicht so aggressiv wie die Duke, bietet aber eine solide Leistung für den Alltag und längere Touren.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Handling ist die KTM 990 Duke ein echtes Leichtgewicht. Sie lässt sich gut durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straff eingestellt, was für eine direkte Rückmeldung sorgt, aber auch bedeutet, dass sie auf unebenen Straßen etwas härter sein kann.
Die Kawasaki Versys 650 hingegen bietet ein komfortableres Fahrverhalten. Die Federung ist weicher und absorbiert Unebenheiten besser, was sie zur idealen Wahl für lange Touren und Reisen macht. Das Handling ist stabil und vorhersehbar, was das Fahren bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen erleichtert.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die KTM 990 Duke eine Vielzahl an technischen Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören ein modernes Display, verschiedene Fahrmodi und eine sportliche ABS-Einstellung. Diese Eigenschaften machen die Duke zu einem technologisch fortschrittlichen Motorrad, das sich an die Bedürfnisse sportlicher Fahrerinnen und Fahrer anpasst.
Die Kawasaki Versys 650 hingegen punktet mit ihrer Vielseitigkeit. Ausgestattet mit einem umfangreichen Gepäcksystem und einer bequemen Sitzbank ist sie ideal für Tourenfahrer. Die Technik ist ebenfalls auf dem neuesten Stand, der Fokus liegt jedoch mehr auf Komfort und Alltagstauglichkeit als auf sportlicher Leistung.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 990 Duke als auch die Kawasaki Versys 650 ihre eigenen Vorzüge haben. Die KTM 990 Duke ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Ihr sportliches Design und die direkte Leistungsentfaltung machen sie zu einem echten Highlight für Adrenalinjunkies.
Die Kawasaki Versys 650 hingegen ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, eine sanfte Motorleistung und eine hervorragende Ausstattung für längere Touren. Wer gerne auf Reisen geht und ein zuverlässiges Motorrad für den Alltag sucht, wird mit der Versys 650 glücklich werden.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die sportliche KTM oder die komfortable Kawasaki entscheidet, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.