KTM

KTM
990 Duke

KTM

KTM
790 Duke

UVP 14.490 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Braucht man da überhaupt noch die 1390 Super Duke R?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor mit Kraft ohne Ende
  • schön brabbeliger Sound
  • präzises Fahrwerk
  • logisch aufgebautes Bedienkonzept
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • ambitionierter Preis
  • Bremse benötigt etwas Kraft
Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.476mm
Länge2.090mm
Radstand1.476mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.128mm
Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum947ccm
Hub70mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment103 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite315km
Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120 / 70 ZR 17
Reifen hinten180 / 55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit zur neuen Duke 990

Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.490 €
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Schwarz

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

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KTM 990 Duke vs. KTM 790 Duke: Naked Bikes im Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, sind die KTM Duke Modelle echte Highlights auf dem Markt. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die KTM 990 Duke und die KTM 790 Duke und vergleichen ihre Eigenschaften, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Beide Modelle bestechen durch ihr markantes, KTM-typisches Design. Die KTM 990 Duke hat ein etwas aggressiveres Erscheinungsbild, während die 790 Duke eine sportliche, aber dennoch elegante Linie aufweist. Ergonomisch bietet die 990 Duke eine aufrechtere Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Die 790 Duke hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die besonders für dynamisches Fahren geeignet ist.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herzstück eines jeden Motorrads und hier zeigen sich deutliche Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die KTM 990 Duke ist mit einem leistungsstarken 999 ccm V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine kraftvolle Beschleunigung legen. Die 790 Duke ist mit einem 799 ccm Paralleltwin ausgestattet, der zwar etwas weniger Leistung bietet, dafür aber eine hervorragende Wendigkeit und Agilität. Das macht sie perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die KTM 990 Duke ihre Stärken auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten. Er sorgt für ein stabiles Fahrverhalten und ein sicheres Gefühl auch bei hohen Geschwindigkeiten. Die 790 Duke hingegen punktet mit ihrem leichten Handling und ihrer Wendigkeit, die sie besonders in der Stadt und auf engen Landstraßen zur idealen Wahl macht. Beide Motorräder bieten ein gutes Ansprechverhalten und eine präzise Lenkung, wobei die 790 Duke in engen Kurven oft die bessere Wahl ist.

Ausstattung und Technik

Die KTM 990 Duke ist mit einer Vielzahl von technischen Features ausgestattet, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Auch die 790 Duke bietet eine gute Ausstattung, aber einige der fortschrittlicheren Features der 990 Duke fehlen. Dennoch ist er mit einem übersichtlichen Display und nützlichen Fahrhilfen ausgestattet, die das Fahren erleichtern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl des richtigen Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 990 Duke ist in der Regel teurer als die 790 Duke, was sich in der höheren Leistung und der umfangreicheren Ausstattung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad für längere Touren suchen, kann sich die Investition in die 990 Duke lohnen. Die KTM 990 Duke hat ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, während die KTM 790 Duke ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen bietet, die ein wendiges und agiles Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 990 Duke als auch die KTM 790 Duke ihre Stärken und Schwächen haben. Die 990 Duke ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und Komfort auf langen Strecken schätzen. Die 790er bietet eine beeindruckende Leistung und ein stabiles Fahrverhalten, das sie zum perfekten Begleiter auf der Autobahn macht. Die 790 Duke ist die bessere Wahl für alle, die ein agiles und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Er bietet ein hervorragendes Handling und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide KTM Dukes versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

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