Moto Guzzi

Moto Guzzi
Stelvio

Benelli

Benelli
TRK 702

UVP 16.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Das schöne Adventure-Bike vom Comer See im Test
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Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • sehr gute Bremsen
  • V2 mit tonnenweise Character
  • Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
  • 95 dbA und schöner Sound
  • allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
  • Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
Kontra:
  • Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
  • Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
  • Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht246kg
Radstand1.520mm
Länge2.190mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartV2 90 Grad
Hubraum1.042ccm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite412km
Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneSachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenKayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 19 Zoll
Reifen hinten170/60 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.499 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Grau-Schwarz, Gelb-Silber

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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Moto Guzzi Stelvio vs. Benelli TRK 702 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure Bikes geht, stehen die Moto Guzzi Stelvio und die Benelli TRK 702 ganz oben auf der Liste der beliebtesten Modelle. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Motorräder genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Modell die besten Eigenschaften für deine Bedürfnisse bietet.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi Stelvio besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten angenehm ist. Die Benelli TRK 702 hat dagegen ein moderneres, sportlicheres Aussehen und ist ebenfalls auf Komfort ausgelegt. Die Ergonomie beider Motorräder ist gut, wobei die Stelvio etwas mehr Platz für große Fahrerinnen und Fahrer bietet.

Motor und Leistung

Die Moto Guzzi Stelvio verfügt über einen V2-Motor, der für seine charakteristische Leistungsentfaltung bekannt ist. Dieses Design sorgt vor allem auf der Landstraße für ein einzigartiges Fahrgefühl. Die Benelli TRK 702 ist mit einem Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine gleichmäßige Leistung über den gesamten Drehzahlbereich bietet. Beide Modelle haben ihre Stärken: Während die Stelvio mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bietet, glänzt die TRK 702 mit einer höheren Spitzenleistung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Moto Guzzi Stelvio ist stabil und sicher, besonders auf langen Strecken und in kurvenreichen Landschaften. Ihr Gewicht kann jedoch für manche Fahrer eine Herausforderung darstellen. Die Benelli TRK 702 ist leichter und wendiger, was sie besonders für Stadtfahrten und enge Kurven attraktiv macht. Hier zeigt sich, dass die TRK 702 eine hervorragende Balance zwischen Stabilität und Wendigkeit bietet.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind gut ausgestattet, aber die Stelvio hat einige zusätzliche Features, die sie besonders für Abenteuertouren geeignet machen. Dazu gehören ein umfangreiches Navigationssystem und eine robuste Verkleidung. Auch die Benelli TRK 702 bietet moderne Technik, darunter ein TFT-Display, das die wichtigsten Informationen übersichtlich darstellt. Hier kann die TRK 702 punkten, wenn es um Benutzerfreundlichkeit und modernes Design geht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Benelli TRK 702 einen attraktiveren Einstiegspreis, was sie besonders für Einsteiger und Budgetbewusste interessant macht. Die Moto Guzzi Stelvio ist in der Regel teurer, bietet aber auch eine höhere Verarbeitungsqualität und eine längere Lebensdauer, was für viele Fahrerinnen und Fahrer entscheidend sein kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi Stelvio als auch die Benelli TRK 702 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Stelvio ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein klassisches Design, eine starke Motorleistung und eine komfortable Ergonomie legen. Die Benelli TRK 702 hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände eignet. Ihr modernes Design und die benutzerfreundliche Technik machen sie besonders attraktiv für jüngere Fahrer und Einsteiger.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und die Möglichkeit, neue Abenteuer auf zwei Rädern zu erleben.

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