Moto Guzzi

Moto Guzzi
Stelvio

KTM

KTM
790 Duke

UVP 16.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Das schöne Adventure-Bike vom Comer See im Test
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Das Skalpell meldet sich zurück.
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • sehr gute Bremsen
  • V2 mit tonnenweise Character
  • Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
  • 95 dbA und schöner Sound
  • allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
  • Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
Kontra:
  • Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
  • Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
  • Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike

Abmessungen & Gewicht

Gewicht246kg
Radstand1.520mm
Länge2.190mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm

Motor

Motor-BauartV2 90 Grad
Hubraum1.042ccm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite412km
Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneSachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenKayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 19 Zoll
Reifen hinten170/60 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.499 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Grau-Schwarz, Gelb-Silber

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

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Moto Guzzi Stelvio vs. KTM 790 Duke - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es viele Möglichkeiten auf dem Markt. In diesem Vergleich stehen die Moto Guzzi Stelvio und die KTM 790 Duke im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. Hier wird untersucht, was die beiden Modelle auszeichnet und welches Bike sich für welchen Fahrertyp am besten eignet.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi Stelvio besticht durch ihr klassisches und robustes Design, das den Charakter eines Adventure Bikes perfekt einfängt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine komfortable Ergonomie, die sich ideal für längere Touren eignet. Auf der anderen Seite präsentiert sich die KTM 790 Duke als sportliches Naked Bike mit einem modernen und aggressiven Look. Die niedrige Sitzhöhe und die kompakte Bauweise machen sie wendig und leicht zu handhaben, besonders in der Stadt.

Motor und Leistung

Die Stelvio ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment liefert und sich hervorragend für lange Strecken eignet. Sie bietet eine sanfte Beschleunigung und ein angenehmes Fahrverhalten, das sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände überzeugt. Im Vergleich dazu verfügt die KTM 790 Duke über einen leistungsstarken Parallel-Twin-Motor, der für ein agiles und dynamisches Fahrverhalten bekannt ist. Die Duke ist perfekt für sportliches Fahren und bietet eine beeindruckende Beschleunigung, die das Herz eines jeden Fahrers höher schlagen lässt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Stelvio ist stabil und komfortabel, ideal für lange Touren und Abenteuerfahrten. Auch unbefestigte Straßen meistert sie mit Bravour, was sie zur ersten Wahl für Offroad-Enthusiasten macht. Die KTM 790 Duke hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu nehmen. Es ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick suchen und gerne sportlich unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet das Stelvio eine Vielzahl an Features, die für Komfort und Sicherheit sorgen. ABS, Traktionskontrolle und eine bequeme Sitzbank gehören dazu. Die KTM 790 Duke hingegen ist mit modernen Technologien wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem einstellbaren Fahrwerk ausgestattet, die das Fahrerlebnis weiter verbessern. Damit ist die Duke die bessere Wahl für Technikfans, die Wert auf moderne Features legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Stelvio tendenziell etwas teurer ist, was aber durch ihre Robustheit und die Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren, gerechtfertigt ist. Die KTM 790 Duke bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurvenreiche Landstraßen geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi Stelvio als auch die KTM 790 Duke ihre eigenen Vorzüge haben. Das Stelvio ist ideal für Fahrer, die lange Touren und Abenteuer suchen und dabei Wert auf Komfort und Robustheit legen. Perfekt für alle, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Die KTM 790 Duke hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten bevorzugen und neueste Technologien schätzen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuerlust oder sportlicher Fahrspaß, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Erlebnis auf zwei Rädern.

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