Moto Guzzi

Moto Guzzi
Stelvio

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 16.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Das schöne Adventure-Bike vom Comer See im Test
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • sehr gute Bremsen
  • V2 mit tonnenweise Character
  • Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
  • 95 dbA und schöner Sound
  • allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
  • Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
Kontra:
  • Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
  • Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
  • Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht246kg
Radstand1.520mm
Länge2.190mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartV2 90 Grad
Hubraum1.042ccm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite412km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneSachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenKayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 19 Zoll
Reifen hinten170/60 17 Zoll
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.499 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Grau-Schwarz, Gelb-Silber

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Moto Guzzi Stelvio vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Ein Motorradvergleich

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. Heute stehen sich die Moto Guzzi Stelvio und die Royal Enfield Interceptor 650 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder und hilft dabei, das passende Modell zu finden.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi Stelvio besticht durch ihr robustes und sportliches Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine angenehme Ergonomie, die besonders für längere Touren geeignet ist. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen präsentiert sich im klassischen Retro-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

Der Motor der Moto Guzzi Stelvio ist ein kraftvoller V2, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert und für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Sie eignet sich hervorragend für Touren und bietet genügend Leistung, um auch auf der Autobahn souverän unterwegs zu sein. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen hat einen Paralleltwin, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein sehr angenehmes Fahrgefühl. Sie ist perfekt für entspanntes Fahren und bietet ein harmonisches Zusammenspiel von Leistung und Komfort.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Moto Guzzi Stelvio ihre Stärken in Kurven und auf unebenen Straßen. Ihr Fahrwerk ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Reisen macht. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen punktet mit einem agilen Handling und einem leichten Fahrgefühl, das sie besonders für den Stadtverkehr prädestiniert. Sie lässt sich mühelos durch enge Gassen manövrieren und bietet Fahrspaß auf kurzen Strecken.

Ausstattung und Technik

Die Stelvio ist mit einer Vielzahl von technischen Features ausgestattet, die das Fahren komfortabler machen. Sie verfügt unter anderem über ein ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Royal Enfield Interceptor 650 bietet ebenfalls moderne Technik, aber in einem einfacheren Rahmen. Sie hat ein klassisches Cockpit und weniger elektronischen Schnickschnack, was sie für Puristen attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Royal Enfield Interceptor 650 die Nase vorn. Sie ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch ein hohes Maß an Fahrspaß und Qualität. Die Moto Guzzi Stelvio ist zwar teurer, bietet dafür aber mehr Ausstattung und Leistung, was sie für ernsthafte Tourenfahrer interessant macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi Stelvio als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre Vorzüge haben. Das Stelvio ist ideal für Fahrer, die lange Strecken und Touren bevorzugen und Wert auf Komfort und Leistung legen. Es bietet eine robuste Konstruktion und eine Vielzahl technischer Features. Die Interceptor 650 hingegen ist perfekt für alle, die ein klassisches Design und ein agiles Fahrverhalten schätzen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kürzere Ausflüge und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal ob man sich für die sportliche Stelvio oder die nostalgische Interceptor 650 entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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