Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

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Motorrad-Vergleich: Moto Guzzi V7 Stone vs. BMW R 1250 GS

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Moto Guzzi V7 Stone und der BMW R 1250 GS entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V7 Stone besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren klaren Linien und dem minimalistischen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für kurze Ausfahrten in der Stadt oder über Land. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als modernes Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Die hohe Sitzposition und die ausgefeilte Ergonomie machen lange Touren auf unterschiedlichem Terrain zum Vergnügen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die BMW R 1250 GS die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein hohes Drehmoment, das besonders auf unbefestigten Straßen zum Tragen kommt. Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen hat einen charmanten V2-Motor, der ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt, aber nicht die gleiche Leistung wie die BMW bietet. Das Fahrverhalten der V7 ist geschmeidig und ideal für entspanntes Cruisen, während die R 1250 GS mit ihrer fortschrittlichen Fahrwerkstechnik und den verschiedenen Fahrmodi für jedes Terrain gerüstet ist.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW R 1250 GS klar die Nase vorn. Sie ist mit zahlreichen technischen Features ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen, darunter ein verstellbares Windschild, Heizgriffe und ein umfangreiches Infotainment-System. Die Moto Guzzi V7 Stone bietet dagegen einen puristischeren Ansatz. Sie hat weniger technische Spielereien, was sie für Puristen attraktiv macht, die das Fahren ohne Ablenkung genießen wollen. Auf längeren Strecken könnte der Komfort im Vergleich zur BMW allerdings etwas eingeschränkt sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegt die Moto Guzzi V7 Stone in einer günstigeren Kategorie, was sie für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget interessant macht. Die BMW R 1250 GS ist in der Regel teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und mehr Leistung, die den Preis rechtfertigen können. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Einsteigerfreundlichkeit oder maximale Leistung und Komfort.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Moto Guzzi V7 Stone und der BMW R 1250 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Moto Guzzi V7 Stone ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie eignet sich hervorragend für kurze Ausflüge und bietet ein authentisches Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite ist die BMW R 1250 GS die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für lange Reisen und unterschiedliches Terrain suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Fahrten und Erlebnissen man sucht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können auf ihre Weise begeistern.

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