Moto Guzzi
V7 Stone
Ducati
Monster 1200 S
UVP | 9.199 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 17.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- 25% mehr Power als die Vorgängerin
- gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
- Kardan
- Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
- unpassendes LCD-Cockpit
- Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
- einfache Ausstattung
- Motorleistung
- präzises Fahrwerk
- Komfort
- Assistenzsysteme
- Verarbeitung
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 218 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.156 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 795-820 | mm |
Höhe | 1.117 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2-Zylinder-Viertakt längs | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | Luft-Ölkühlung | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 1.198 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 67 PS bei 6.900 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 4.400 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 429 | km |
Leistung | 147 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 124 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 255 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
Federung hinten | Zwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 18 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 149)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Brembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.
Fazit - auf ewig jung
Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!
Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...
… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.
Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Vergleich: Moto Guzzi V7 Stone vs. Ducati Monster 1200 S
Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads geht, stehen viele Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V7 Stone und die Ducati Monster 1200 S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen, die sie ansprechen. Lass uns die Stärken und Schwächen der beiden Bikes näher betrachten.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi V7 Stone besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren runden Formen und dem minimalistischen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt, ideal für längere Fahrten oder gemütliche Ausflüge. Im Vergleich dazu hat die Ducati Monster 1200 S ein sportlicheres und aggressiveres Design. Die markanten Linien und die muskulöse Erscheinung verleihen ihr einen dynamischen Charakter. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für Fahrer, die gerne zügig durch Kurven fahren, von Vorteil ist.
Motor und Leistung
Die Moto Guzzi V7 Stone ist mit einem luftgekühlten V2-Motor ausgestattet, der ein angenehmes Drehmoment liefert und für ein entspanntes Fahrgefühl sorgt. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Fahrten und bietet genug Leistung für den Stadtverkehr. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Monster 1200 S einen leistungsstarken Testastretta-Motor, der für seine beeindruckende Beschleunigung bekannt ist. Die Monster ist die richtige Wahl für diejenigen, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen und gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Moto Guzzi V7 Stone ist stabil und gutmütig. Sie vermittelt ein sicheres Gefühl, besonders auf langen Strecken. Die Federung ist komfortabel, was sie zu einem idealen Begleiter für Touren macht. Die Ducati Monster 1200 S hingegen bietet ein agiles Handling und eine hohe Wendigkeit. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren. Hier zeigt sich der sportliche Charakter der Monster, der sie von der V7 Stone abhebt.
Ausstattung und Technologie
In puncto Ausstattung bietet die Moto Guzzi V7 Stone eine solide Grundausstattung, die für die meisten Fahrer ausreichend ist. Sie kommt mit einem einfachen, aber funktionalen Cockpit und grundlegenden Sicherheitsfeatures. Die Ducati Monster 1200 S hingegen ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Features machen die Monster zu einem technologischen Vorreiter in ihrer Klasse.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Moto Guzzi V7 Stone ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen. Die Ducati Monster 1200 S hat einen höheren Preis, rechtfertigt diesen jedoch durch ihre Leistung und Ausstattung. Hier ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu setzen: Ist das Budget entscheidend oder steht die Leistung im Vordergrund?
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Moto Guzzi V7 Stone ist ideal für Fahrer, die Wert auf ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für Touren und gemütliche Ausfahrten. Die Ducati Monster 1200 S hingegen spricht sportliche Fahrer an, die ein agiles Handling und eine hohe Leistung suchen. Sie ist perfekt für diejenigen, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Moto Guzzi V7 Stone und der Ducati Monster 1200 S stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Wer ein entspanntes Fahrgefühl und ein klassisches Design sucht, wird mit der V7 Stone glücklich. Für sportliche Fahrer, die die Leistung und Technik schätzen, ist die Monster 1200 S die bessere Wahl. Letztlich ist es wichtig, das Motorrad zu wählen, das am besten zu deinem Fahrstil und deinen Bedürfnissen passt.