Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Mal ganz was Anderes
Weiter zum Testbericht
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung
Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm
Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

MotorradTest.de auf YouTube

Moto Guzzi V85 TT vs. Benelli Leoncino 800 Trail: Adventure Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die sowohl für den Alltag als auch für abenteuerliche Touren geeignet sind. Zwei herausragende Vertreter der Kategorie Adventure Bikes sind die Moto Guzzi V85 TT und die Benelli Leoncino 800 Trail. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Moto Guzzi V85 TT besticht durch ihr klassisches, aber dennoch modernes Aussehen. Mit ihren markanten Linien und dem charakteristischen Moto Guzzi-Stil zieht sie viele Blicke auf sich. Die ergonomische Sitzposition ist auf lange Strecken ausgelegt und bietet sowohl dem Fahrer als auch dem Beifahrer hohen Komfort.

Im Vergleich dazu hat die Benelli Leoncino 800 Trail ein sportlicheres und agileres Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit und Wendigkeit, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Auch die Sitzhöhe ist gut gewählt, könnte aber für große Fahrer etwas zu niedrig sein. Beide Motorräder bieten eine angenehme Ergonomie, wobei sich die V85 TT eher an Tourenfahrer richtet, während die Leoncino 800 Trail mehr für den sportlichen Einsatz konzipiert ist.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herzstück eines jeden Motorrads. Die Moto Guzzi V85 TT ist mit einem 850 ccm V2-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Dadurch eignet sie sich besonders für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Leistung reicht aus, um auch anspruchsvolle Strecken zu bewältigen, ohne dabei auf Komfort zu verzichten.

Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen hat einen 754 ccm Reihenzweizylindermotor, der sportliche Leistung bietet. Sie ist wendiger und schneller, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne schnell unterwegs sind. Allerdings könnte die Leoncino in Sachen Drehmoment im unteren Drehzahlbereich hinter der V85 TT zurückbleiben, was sie auf langen Strecken weniger komfortabel macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads. Die Moto Guzzi V85 TT überzeugt durch ihre Stabilität und ihr sicheres Fahrverhalten, besonders auf unbefestigten Straßen. Sie vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, was sie zu einer idealen Wahl für Abenteuerfahrer macht, die auch abseits asphaltierter Straßen unterwegs sein wollen.

Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen bietet ein agileres Handling, das sich besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen bemerkbar macht. Sie lässt sich leicht und präzise steuern, was das Fahren zu einem echten Vergnügen macht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, ist die Leoncino die bessere Wahl, während die V85 TT für diejenigen geeignet ist, die mehr Wert auf Stabilität und Komfort legen.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl an Features. Die Moto Guzzi V85 TT ist mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Außerdem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die Ausstattung ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet alles, was man für ein komfortables Abenteuer braucht.

Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen punktet mit einem sportlicheren Ansatz. Sie hat auch ein modernes Display, aber die Fahrmodi sind weniger umfangreich. Die Technik ist auf Agilität und Sportlichkeit ausgelegt, was sich in der gesamten Ausstattung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik und Sportlichkeit legen, ist die Leoncino die bessere Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V85 TT als auch die Benelli Leoncino 800 Trail ihre Vorzüge haben. Die V85 TT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Offroad-Abenteuer lieben. Sie bietet eine bequeme Sitzposition, ein starkes Drehmoment und eine hervorragende Stabilität. Auf der anderen Seite ist die Benelli Leoncino 800 Trail perfekt für diejenigen, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten bevorzugen. Sie ist wendig, leicht und bietet eine sportliche Leistung, die besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Komfort und Stabilität legt, sollte sich für die Moto Guzzi V85 TT entscheiden. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell und wendig unterwegs sind, ist die Benelli Leoncino 800 Trail die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Welt der Adventure Bikes und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Erlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙