Moto Guzzi
V85 TT
BMW
G 310 R
UVP | 12.299 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Offroad-Eigenschaften
- Komfort
- Bremsen
- Motorleistung
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 230 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.300 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 90°-V2-Zylinder-Viertakt | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 80 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 5.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 460 | km |
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | seitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge mit integriertem Kardan | |
Reifen vorne | 110/80 - 19 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
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Moto Guzzi V85 TT vs. BMW G 310 R - Der Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V85 TT und die BMW G 310 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi V85 TT besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das an die Abenteuerlust der 80er Jahre erinnert. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine angenehme Ergonomie, die besonders für lange Touren geeignet ist. Die BMW G 310 R hingegen präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit modernem, agilem Design. Ihre kompakte Bauweise und die niedrige Sitzhöhe machen sie ideal für Stadtfahrten und kürzere Strecken.
Motor und Leistung
Die V85 TT ist mit einem luftgekühlten 850-cm³-V2-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Das sorgt vor allem auf langen Strecken für ein entspanntes Fahrgefühl. Die BMW G 310 R wiederum hat einen 313-cm³-Einzylindermotor, der sich durch Drehfreude und Agilität auszeichnet. Während die V85 TT eher für Touren und Abenteuer geeignet ist, bietet die G 310 R ein sportlicheres Fahrverhalten, das sich perfekt für die Stadt eignet.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Moto Guzzi V85 TT ihre Stärken auf unbefestigten Straßen und im leichten Gelände. Lange Federwege und viel Bodenfreiheit machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige. Die BMW G 310 R wiederum punktet mit einem agilen Handling und einer Wendigkeit, die sie besonders für den Stadtverkehr prädestiniert. Hier zeigt sich, dass die G 310 R auch auf kurvigen Landstraßen eine gute Figur macht.
Ausstattung und Technik
Die Moto Guzzi V85 TT ist mit zahlreichen technischen Features ausgestattet, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ABS-Bremse, die für Sicherheit sorgt. Auch die BMW G 310 R bietet viel Technik, allerdings in einem kompakteren Paket. Hier sind die Fahrmodi nicht ganz so vielfältig, dafür sind ABS-Bremse und LED-Beleuchtung Standard.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislichtig liegt die Moto Guzzi V85 TT in einer höheren Kategorie, was sich in der umfangreichen Ausstattung und der hochwertigen Verarbeitung widerspiegelt. Die BMW G 310 R wiederum ist ein gutes Einsteigermodell, das ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet und sich besonders für Einsteigerinnen und Einsteiger eignet.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Moto Guzzi V85 TT ist ideal für Bikerinnen und Biker, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Mit ihrem robusten Design und der komfortablen Ergonomie ist sie der perfekte Begleiter für Abenteuerlustige.
Die BMW G 310 R hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Mit ihrer kompakten Bauweise und Wendigkeit ist sie ideal für kurze Strecken und kurvige Landstraßen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.