Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

BMW

BMW
R nineT

UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Mal ganz was Anderes
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Moto Guzzi V85 TT vs. BMW R NineT: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen die Moto Guzzi V85 TT und die BMW R NineT oft im Mittelpunkt der Diskussion. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, und die Entscheidung zwischen ihnen kann eine echte Herausforderung sein. In diesem Vergleich werden die beiden Bikes genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V85 TT besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design, das an klassische Adventure-Bikes erinnert. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Touren überzeugt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT als klassisches Naked Bike mit nostalgischem Flair. Ihre niedrige Sitzhöhe und die sportliche Sitzposition machen sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Fahrgefühl suchen.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Moto Guzzi V85 TT einen charakteristischen V2-Motor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das ermöglicht einen kraftvollen Antritt und eine angenehme Beschleunigung, vor allem im Gelände. Die BMW R NineT hingegen ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der über den gesamten Drehzahlbereich eine gleichmäßige Leistung liefert. Während die V85 TT im Gelände glänzt, zeigt die R NineT ihre Stärken auf der Straße, wo sie durch agiles Handling und sportliches Fahrverhalten überzeugt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Moto Guzzi V85 TT einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die BMW R NineT hingegen setzt auf eine minimalistische Ausstattung, die den klassischen Look unterstreicht, aber auch moderne Technologien wie ABS und Traktionskontrolle bietet. Hier zeigt sich, dass die V85 TT auf Abenteuer und Vielseitigkeit ausgelegt ist, während die R NineT den Fokus auf puristisches Fahren legt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Moto Guzzi V85 TT ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Federung ist komfortabel, was lange Touren angenehm macht. Die BMW R NineT hingegen bietet ein sportlicheres Fahrverhalten, das sich besonders in Kurven bemerkbar macht. Ihre agile Bauweise und das präzise Handling machen sie zu einem Genuss auf kurvigen Straßen, während sie in der Stadt wendig bleibt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Moto Guzzi V85 TT eine solide Ausstattung zu einem fairen Preis. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die BMW R NineT ist in der Regel teurer, bietet aber ein einzigartiges Design und eine hervorragende Verarbeitungsqualität, die den Preis rechtfertigen können. Hier kommt es darauf an, was dem Käufer wichtiger ist: Vielseitigkeit oder klassischer Stil.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V85 TT als auch die BMW R NineT ihre Stärken haben. Die V85 TT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Abenteuer als auch für lange Touren geeignet ist. Ihr robuster Charakter und ihre gute Ergonomie machen sie zur ersten Wahl für Offroad-Enthusiasten und Reisende. Die BMW R NineT wiederum spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die klassischen Look und sportliches Fahrverhalten schätzen. Sie ist perfekt für alle, die gerne auf kurvigen Straßen unterwegs sind und ein agiles, schnelles Fahrgefühl genießen wollen. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem individuellen Fahrstil ab.

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