Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Mal ganz was Anderes
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Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm
Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km
Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Moto Guzzi V85 TT vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V85 TT und die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika, die sie einzigartig machen und es lohnt sich, die Stärken und Schwächen beider Motorräder zu betrachten.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V85 TT besticht durch ihr klassisches, aber robustes Design, das Abenteuerlust und Nostalgie ausstrahlt. Mit ihrer hohen Sitzbank und der aufrechten Sitzposition bietet sie eine komfortable Ergonomie, die ideal für lange Touren ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE mit einem sportlich-aggressiven Look, der die Dynamik und Wendigkeit des Motorrads unterstreicht. Die Sitzposition ist sportlicher und tiefer, was für mehr Kontrolle in Kurven sorgt, aber möglicherweise weniger Komfort auf langen Strecken bietet.

Motor und Leistung

Der Motor der Moto Guzzi V85 TT ist ein luftgekühlter V2 mit charakteristischem Sound und sanfter Leistungsentfaltung. Sie bietet genügend Drehmoment für Offroad-Abenteuer und ist gleichzeitig gut für den Stadtverkehr geeignet. Die Ducati Hypermotard wiederum ist mit einem leistungsstarken L-Twin-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Drehzahlen ermöglicht. Das macht die Hypermotard zum idealen Bike für sportliches Fahren und Kurvenräubern.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Moto Guzzi V85 TT ihre Stärken im Gelände und auf unbefestigten Straßen. Die Federung ist so ausgelegt, dass Stöße gut absorbiert werden, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Auf der Straße glänzt die Ducati Hypermotard mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Die sportliche Geometrie und das hochwertige Fahrwerk sorgen für ein direktes Feedback und ein aufregendes Fahrerlebnis.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl moderner Technologien. Die Moto Guzzi V85 TT ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Darüber hinaus bietet sie verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Auch die Ducati Hypermotard verfügt über ein TFT-Display und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren noch sicherer und angenehmer macht. Beide Motorräder verfügen unter anderem über eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, mit denen sich das Fahrerlebnis individuell anpassen lässt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig sind beide Motorräder vergleichbar, wobei die Moto Guzzi V85 TT tendenziell etwas günstiger ist. Dies könnte für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ein entscheidender Faktor sein. Die Ducati Hypermotard bietet zwar mehr Leistung und sportliche Features, ist aber auch teurer in der Anschaffung, was für einige Fahrerinnen und Fahrer ein wichtiger Aspekt sein könnte.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Moto Guzzi V85 TT ist ideal für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Abenteuertouren als auch für den Stadtverkehr geeignet ist. Ihr komfortables Design und die sanfte Leistungsentfaltung machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren.

Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Mit ihrem aggressiven Design und der beeindruckenden Beschleunigung ist sie perfekt für alle, die gerne Kurven fahren und das Adrenalin beim Fahren spüren wollen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße und im Gelände.

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