Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Dyna Low Rider FXDL

UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2017
Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung
Pro:
  • Drehmoment satt
  • King of the road Feeling inklusive
  • Sound zum Niederknien
  • Chrom ohne Ende
Kontra:
  • schwer
  • Windschutz 1b
  • kein Kurvenräuber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm
Gewicht302kg
Radstand1.630mm
Länge2.355mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680-690 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.745ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km
Leistung77 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartDoppelschleife
Reifen vorneBW
Reifen hintenBW

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Harley Davidson Motorräder polarisieren, das ist bei der Low Rider nicht anders. Sie ist trotz des Gewichts von 320 kg leicht zu fahren, lässt sich aber umso schwerer rangieren. Sie ist leicht zu warten, wichtige Servicearbeiten wie Öl und Filterwechsel lassen sich in der Garage erledigen. Zündkerzen und Luftfilter sind vorbildlich zu erreichen, dank Hydrostößel entfällt das aufwendige Einstellen der Ventile. Der Sekundärantrieb mittels Riemen ist leise, fettfrei und praktisch wartungsfrei. Die Low Rider fährt Mann/ Frau am liebsten solo, schon die Unterbringung von kleinem Gepäck erfordert den Gang zum Zubehörmarkt. Der hohe Anschaffungspreis erschreckt, relativiert sich aber durch den hohen Wiederverkaufspreis. Für uns ist die Low Rider eine positive Überraschung. Sie ist halt sehr speziell, keine eierlegende Wollmilchsau, und genau das macht sie so sexy.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: seit 1970
  • Farben: Vivid Black, Velocity Red Sunglow, Billet Silver, Bonneville Blue

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Moto Guzzi V85 TT vs. Harley Davidson Dyna Low Rider FXDL

Wenn es um Cruiser geht, stehen die Moto Guzzi V85 TT und die Harley Davidson Dyna Low Rider FXDL ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V85 TT besticht durch ihr klassisches Design mit modernen Akzenten. Sie hat eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten sehr angenehm ist. Die Harley Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen hat das typische Harley-Design mit einem tiefen, aggressiven Look. Die Sitzhöhe ist niedriger, was sie für kleinere Fahrer zugänglicher macht. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, die Wahl hängt aber stark von den persönlichen Vorlieben ab.

Motor und Leistung

Die V85 TT ist mit einem 850 ccm V2-Motor ausgestattet, der ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment bietet. Sie ist ideal für entspannte Touren und hat genug Power für kurvenreiche Strecken. Die Dyna Low Rider FXDL wiederum hat einen größeren 1.690-cm³-V2-Motor, der mehr Leistung und ein höheres Drehmoment liefert. Das macht sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Überholspur sind und das Gefühl roher Kraft genießen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten bietet die Moto Guzzi V85 TT ein agiles Handling, das es leicht macht, durch enge Kurven zu navigieren. Sie fühlt sich leicht und wendig an, was sie zur idealen Wahl für Fahrten in der Stadt macht. Die Dyna Low Rider FXDL hat ein stabileres Fahrverhalten, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Sie ist weniger wendig, bietet aber ein sicheres Gefühl auf der Straße, was sie für längere Fahrten geeignet macht.

Ausstattung und Technologie

Die V85 TT ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und angenehmer. Auch die Dyna Low Rider FXDL verfügt über einige moderne Annehmlichkeiten, allerdings nicht in dem Umfang wie die V85 TT. Sie bietet ein klassisches Harley-Erlebnis, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen, aber die technischen Features sind eher minimalistisch.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Moto Guzzi V85 TT oft etwas günstiger als die Dyna Low Rider FXDL. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem vernünftigen Preis suchen, könnte die V85 TT die bessere Wahl sein. Allerdings hat die Dyna Low Rider FXDL aufgrund der Marke und des Designs ihren Preis, was sie für viele Harley-Fans attraktiv macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V85 TT als auch die Harley Davidson Dyna Low Rider FXDL hervorragende Motorräder sind, die für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind. Die V85 TT ist ideal für alle, die ein modernes, wendiges Motorrad mit guter Technik suchen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort. Die Dyna Low Rider FXDL wiederum ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Harley-Erlebnis schätzen und ein kraftvolles Motorrad mit markantem Design wollen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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