Moto Guzzi
V85 TT
Kawasaki
W 800
UVP | 12.299 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 10.645 € | |
Baujahr | von 2011 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Offroad-Eigenschaften
- Komfort
- Bremsen
- Motorleistung
- lässige Optik
- cooler Sound
- einfaches Fahrverhalten
- einfachste Bedienung
- viel Chrome
- Bremsen könnten stärker zupacken
- teilweise Vibrationen
- überschaubare Leistung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 230 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.300 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.075 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 90°-V2-Zylinder-Viertakt | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 773 | ccm |
Hub | 83 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 80 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 5.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 460 | km |
Leistung | 48 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 60 NM bei 2.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | seitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge mit integriertem Kardan | |
Reifen vorne | 110/80 - 19 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 Zoll | |
Reifen hinten | 130/80-18 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe |
Fazit - was bleibt hängen
Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.
MotorradTest.de auf YouTube
Motorrad-Vergleich: Moto Guzzi V85 TT vs. Kawasaki W 800
Der Vergleich zwischen der Moto Guzzi V85 TT und der Kawasaki W 800 ist für viele Motorradfreunde von großem Interesse. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi V85 TT besticht durch ihr markantes Design und ihre robuste Bauweise. Mit ihrem klassischen Adventure-Look und dem hohen Fahrwerk ist sie ideal für unbefestigte Straßen und lange Touren. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was sie zu einem perfekten Begleiter für längere Touren macht.
Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki W 800 einen nostalgischen Charme, der an die klassischen Motorräder der 60er Jahre erinnert. Ihr Design ist elegant und zeitlos, was sie besonders für Liebhaber von Retro-Motorrädern attraktiv macht. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für Fahrerinnen und Fahrer, die eine entspannte Sitzposition bevorzugen, zugänglicher macht.
Motor und Leistung
Die Moto Guzzi V85 TT ist mit einem 850 ccm V2-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bietet und sich hervorragend für lange Strecken eignet. Die Leistung reicht aus, um sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände Spaß zu haben. Die sanfte Leistungsentfaltung sorgt dafür, dass auch weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer gut zurechtkommen.
Die Kawasaki W 800 hingegen hat einen 773 ccm Parallel-Twin-Motor, der ebenfalls für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Die Leistung ist etwas geringer als bei der V85 TT, dafür bietet sie ein sehr angenehmes Fahrgefühl, besonders im Stadtverkehr und auf kurvigen Landstraßen. Die W 800 ist ideal für entspannte Touren und kurze Ausflüge.
Fahrverhalten und Handling
Die Moto Guzzi V85 TT spielt ihre Stärken beim Fahrverhalten vor allem im Gelände aus. Sie ist wendig und bietet auch auf unebenem Untergrund eine gute Kontrolle. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem hervorragenden Bike für Abenteuertouren macht.
Die Kawasaki W 800 hingegen glänzt auf der Straße. Ihr Handling ist präzise und sie lässt sich leicht durch Kurven lenken. Die Federung ist sportlicher abgestimmt, was ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in der Stadt oder auf Landstraßen unterwegs sind, ist die W 800 eine hervorragende Wahl.
Ausstattung und Technik
Die Moto Guzzi V85 TT verfügt über eine moderne Ausstattung, zu der unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS gehören. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler, besonders auf langen Touren.
Die Kawasaki W 800 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, ist aber etwas einfacher gehalten. Sie kommt mit klassischen Analoganzeigen und einem klaren, übersichtlichen Cockpit. Die Technik ist bewährt und zuverlässig, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein wichtiger Aspekt ist.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Moto Guzzi V85 TT ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straße unterwegs sind und Wert auf Komfort legen. Ihr robustes Design und die moderne Technik machen sie zum perfekten Begleiter für lange Touren.
Die Kawasaki W 800 hingegen spricht Liebhaber klassischer Motorräder an, die ein nostalgisches Fahrgefühl und eine entspannte Sitzposition bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvige Landstraßen, wo ihr agiles Handling zur Geltung kommt.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Wer Abenteuer und Vielseitigkeit sucht, wird bei der Moto Guzzi V85 TT fündig. Wer den klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl schätzt, für den ist die Kawasaki W 800 die richtige Wahl.