Moto Guzzi
V85 TT
Kawasaki
Z 650
UVP | 12.299 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 7.445 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Offroad-Eigenschaften
- Komfort
- Bremsen
- Motorleistung
- Fahrleistungen
- Komfort
- Durchzugsvermögen
- Preis
- Soziuskomfort
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 230 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.300 | mm |
Gewicht | 187 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Länge | 2.055 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 90°-V2-Zylinder-Viertakt | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 80 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 5.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 460 | km |
Leistung | 68 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 66 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 357 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | seitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge mit integriertem Kardan | |
Reifen vorne | 110/80 - 19 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Kawasaki Z650 Jahrgang 2020 ist einfaches, aber gut gemachtes Motorrad. Das merkt man z.B. an der konventionellen Telegabel oder den fehlenden technischen Features, die ab der gehobenen Mittelklasse (Z900) mittlerweile Standard sind. Dafür ist sie aber auch ein ganzes Stück günstiger.Die Z650 ist eine eher kleine Maschine. Piloten ab 1,85m fühlen sich evtl. fehl am Platz, wobei das eine individuelle Sache ist. Wir empfehlen größeren Fahrern eine Sitzprobe. Für kleinere Fahrer hingegen ist die Z650 ein Fest und unbedingt zu empfehlen. Zu zweit wird es dann allerdings etwas eng, was bei Wettbewerber-Bikes aber ähnlich ist. Der Sozius hat keine Haltegriffe, sondern nur einen Halteriemen. Ergo: Zum Baggersee reichts, von Hamburg nach München wird es zu zweit aber anstrengend.
Insgesamt ist die neue Z650 eine gelungene Maschine. Die Updates haben dem Motorrad gut getan, sie wirkt frischer und fährt sich flott und wendig und vermittelt enormen Fahrspaß. Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.
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Moto Guzzi V85 TT vs. Kawasaki Z 650 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V85 TT und die Kawasaki Z 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi V85 TT besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem robusten Adventure-Look und den charakteristischen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet viel Komfort, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 650 als sportliches Naked Bike. Ihr agiles Design und die schlanke Silhouette verleihen ihr einen dynamischen Charakter. Die Sitzhöhe ist niedrig, was das Handling in der Stadt erleichtert. Für Fahrerinnen und Fahrer, die eine sportliche und agile Maschine suchen, ist die Z 650 eine hervorragende Wahl.
Motor und Leistung
Die Moto Guzzi V85 TT wird von einem luftgekühlten V2-Motor angetrieben, der ein charakteristisches Fahrgefühl vermittelt. Mit ihrem hohen Drehmoment im unteren Drehzahlbereich eignet sich die V85 TT hervorragend für entspanntes Cruisen auf Landstraßen und in unwegsamem Gelände. Die Leistung ist für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreichend, wobei der Schwerpunkt auf einem angenehmen Fahrverhalten liegt.
Die Kawasaki Z 650 ist hingegen mit einem flüssigkeitsgekühlten Paralleltwin ausgestattet, der eine sportlichere Leistung bietet. Der Motor liefert eine beeindruckende Beschleunigung und ist vor allem im oberen Drehzahlbereich spritzig. Das macht die Z 650 zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sportlich unterwegs sein wollen und schnelle Kurven lieben.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten spielt die Moto Guzzi V85 TT ihre Stärken vor allem auf unbefestigten Straßen und im leichten Gelände aus. Lange Federwege und eine robuste Konstruktion sorgen für Stabilität und Komfort, auch wenn die Straßenverhältnisse nicht optimal sind. Die V85 TT ist ein echtes Allroundtalent, das sich sowohl für Abenteuertouren als auch für entspannte Ausflüge eignet.
Die Kawasaki Z 650 hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und ihrer Wendigkeit. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und bietet eine direkte Rückmeldung beim Fahren. Die sportliche Auslegung der Z 650 ermöglicht es dem Fahrer, Kurven schnell und präzise zu nehmen. Wer gerne auf der Landstraße oder der Rennstrecke unterwegs ist, für den ist die Z 650 die bessere Wahl.
Komfort und Ausstattung
Der Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der beim Vergleich der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollte. Die Moto Guzzi V85 TT bietet eine bequeme Sitzposition und eine gute Windschutzscheibe, was bei längeren Touren von Vorteil ist. Auch die Ausstattung ist durchdacht, mit einem übersichtlichen Display und nützlichen Funktionen, die das Fahren angenehmer machen.
Die Kawasaki Z 650 hingegen hat eine sportlichere Ausrichtung. Die Sitzposition ist etwas aggressiver, was vielen Fahrern entgegenkommt, auf langen Strecken aber weniger Komfort bietet. Die Instrumente sind modern und gut ablesbar, allerdings könnte die Ausstattung für Tourenfahrer etwas umfangreicher sein.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V85 TT als auch die Kawasaki Z 650 ihre Stärken haben. Die V85 TT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuerfahrten. Auf der anderen Seite ist die Kawasaki Z 650 die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die agiles Handling und spritzige Leistung suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil und welchen Einsatzzweck man bevorzugt. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das auf unterschiedliche Bedürfnisse zugeschnitten ist.