Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019
Mal ganz was Anderes
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Gut und günstig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung
Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm
Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km
Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

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Moto Guzzi V85 TT vs. Suzuki V-Strom 1000: Reiseenduros im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es um Reiseenduros geht. In diesem Vergleich stehen sich die Moto Guzzi V85 TT und die Suzuki V-Strom 1000 gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V85 TT besticht durch ihr klassisches Design, das Retro-Elemente mit modernen Akzenten verbindet. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzbank sorgen vor allem auf längeren Touren für hohen Komfort. Im Vergleich dazu wirkt die Suzuki V-Strom 1000 sportlicher und dynamischer. Auch hier ist die Ergonomie durchdacht und die Sitzhöhe verstellbar, was für Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Moto Guzzi V85 TT bietet einen charakteristischen V2-Motor, der nicht nur für ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt, sondern auch eine angenehme Leistung liefert. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der mehr PS und Drehmoment bietet. Das macht die V-Strom 1000 vor allem für sportliches Fahren und Überholmanöver attraktiv. Während die Moto Guzzi ein sanfteres Fahrverhalten aufweist, punktet die Suzuki mit Kraft und Dynamik.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Moto Guzzi V85 TT ist stabil und berechenbar, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisen auf unterschiedlichen Untergründen macht. Dafür bietet die Suzuki V-Strom 1000 ein agileres Handling, das besonders in Kurven und bei sportlicher Fahrweise zum Tragen kommt. Während die V85 TT eher für entspannte Touren geeignet ist, zeigt die V-Strom 1000 ihre Stärken in dynamischen Fahrsituationen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die Moto Guzzi V85 TT bietet eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Dafür punktet die Suzuki V-Strom 1000 mit einem fortschrittlichen ABS-System und einer besseren Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Hier zeigt sich, dass die Suzuki bei der technischen Ausstattung die Nase vorn hat.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Moto Guzzi V85 TT ein gutes Paket für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen. Allerdings bietet die Suzuki V-Strom 1000 mehr Leistung und Technik zum vergleichbaren Preis, was sie für sportlichere Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte für den einzelnen Fahrer wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V85 TT als auch die Suzuki V-Strom 1000 ihre Vorzüge haben. Die V85 TT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und einen entspannten Fahrstil bevorzugen. Sie bietet Komfort und eine angenehme Fahrdynamik, die sich hervorragend für längere Touren eignet. Andererseits ist die Suzuki V-Strom 1000 die bessere Wahl für diejenigen, die mehr Leistung und sportliches Fahren suchen. Mit ihrem agilen Handling und der fortschrittlichen Technik ist sie für Abenteuer und dynamisches Fahren bestens gerüstet. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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