MV Agusta

MV Agusta
Brutale 1000 RS

Benelli

Benelli
502 C

UVP 26.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
208 PS bei lediglich 186 kg Gewicht - noch Fragen?
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Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sound direkt aus der Hölle
  • Leistung satt
  • Optik zum Niederknien
  • schöne Details
  • Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
  • Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
  • Handy-Connectivity mit App und Navi
Kontra:
  • Getriebe etwas hakelig
  • an manchen Stellen etwas lieblos
  • Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.415mm
Länge2.080mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.300km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite239km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km

Fahrwerk

Federung vorneMarzocchi USD (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Reifen hinten200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.
 
Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld  abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: rot, grau

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

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MV Agusta Brutale 1000 RS vs. Benelli 502 C - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrer buhlen. Zwei davon sind die MV Agusta Brutale 1000 RS und die Benelli 502 C. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder hinsichtlich Leistung, Design, Fahrverhalten und Ausstattung unter die Lupe genommen.

Leistung und Motor

Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Technik hinter dem Motor ist auf dem neuesten Stand und sorgt für ein aufregendes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die Benelli 502 C eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Ihr Motor liefert eine solide Leistung, die sowohl für den täglichen Fahrbetrieb als auch für gemütliche Ausflüge mehr als ausreichend ist. Während die Brutale 1000 RS für Adrenalinjunkies konzipiert ist, spricht die 502 C eher Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen.

Design und Ergonomie

Das Design der MV Agusta Brutale 1000 RS ist sportlich und aggressiv. Sie zieht alle Blicke auf sich und vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Dynamik. Die hochwertigen Materialien und die Verarbeitung sind auf höchstem Niveau. Im Gegensatz dazu hat die Benelli 502 C ein klassisches Cruiser-Design, das Eleganz und Stil ausstrahlt. Die Sitzposition ist bequemer und eignet sich hervorragend für längere Touren. Hier zeigt sich, dass die beiden Motorräder unterschiedliche Zielgruppen ansprechen: Die Brutale ist für sportliche Fahrer, die 502 C für Genießer.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der MV Agusta Brutale 1000 RS ist präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt vor allem in Kurven ein hohes Maß an Kontrolle. Das macht sie zum idealen Begleiter auf kurvenreichen Strecken. Die Benelli 502 C hingegen bietet ein ruhigeres und stabileres Fahrverhalten. Sie ist perfekt für entspanntes Fahren auf der Landstraße und in der Stadt. Hier zeigt sich die Stärke der 502 C: Sie ist einfach zu handhaben und bietet Fahrern aller Erfahrungsstufen ein angenehmes Fahrerlebnis.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die MV Agusta Brutale 1000 RS einiges zu bieten. Sie ist mit modernster Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Dazu gehören unter anderem verschiedene Fahrmodi, ein fortschrittliches ABS-System und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Benelli 502 C bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, allerdings in einem etwas einfacheren Rahmen. Sie hat alles, was man für den Alltag braucht, ist aber nicht so technikverliebt wie die Brutale. Hier zeigt sich, dass die Brutale auf Leistung und Technik setzt, während die 502 C auf Benutzerfreundlichkeit und Alltagstauglichkeit ausgerichtet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sich in Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Für viele Fahrerinnen und Fahrer ist der Preis angesichts der gebotenen Leistung und Qualität gerechtfertigt. Die Benelli 502 C hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Hier zeigt sich, dass die 502 C eine attraktive Option für diejenigen ist, die ein gutes Motorrad zu einem vernünftigen Preis suchen.

Fazit

Beide Motorräder, die MV Agusta Brutale 1000 RS und die Benelli 502 C, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Brutale 1000 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Benelli 502 C hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und entspanntes Fahrerlebnis suchen. Sie ist sowohl für den Alltag als auch für längere Touren bestens geeignet. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer ein leistungsstarkes Sportmotorrad sucht, wird mit der MV Agusta Brutale 1000 RS glücklich, während die Benelli 502 C die perfekte Wahl für entspannte Cruiser-Fans ist.

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